宝马已确认将推出具有可用的 3 级自动驾驶功能的下一代2023 7 系豪华轿车。

在7系列预计将在2022年底或2023年初亮相，但在2022将最有可能被显示为一个概念。

“明年您将在 7 系中看到我们的 Level 3，”宝马开发总监 Frank Weber 在接受福布斯车轮采访时说。

“这是你可以购买的功能。它将在 7 系列发布时准备就绪。”

据韦伯介绍，这个 Level 3 自动驾驶系统正在与英特尔的自动驾驶子公司 Mobileye 合作开发。

它还将最终在未来的BMW 5 系、X5和X7车型以及全电动iX 上提供，作为其当前 2 级系统的可选升级。

现阶段，澳大利亚立法尚不清楚是否可以在此处提供 3 级自动驾驶技术。

第 3 级立法的最新变化将汽车在自动驾驶模式下发生事故时的责任转移到汽车制造商身上。

3级自动驾驶是指在高速公路、交通拥堵等特定情况下，驾驶员可以将手从方向盘上移开，甚至可以将视线从道路上移开。

如果驾驶员需要接管驾驶，系统需要在一定时间内提醒驾驶员。

从车辆控制有限的 0 级到完全没有人工干预的完全自动驾驶的 5 级，自动驾驶排名由汽车标准机构 SAE International 分类。

目前可用的为数不多的 3 级自动驾驶汽车之一是市场的本田 Legend轿车，它的 Traffic Jam Pilot 系统允许它自动驾驶拥挤的高速公路交通。

它可以与日产的 ProPilot 2.0 相媲美，据说这是一种无需干预的自动驾驶功能，专为从匝道到匝道外的高速公路驾驶而设计。

据日产称，该系统可以通过使用其导航系统和“360度感应”来处理超车、车道改道和车道退出。

奥迪在 2017 年推出第四代 A8 轿车时展示了类似的 Level 3 技术，但此后被推迟。

奥迪技术开发负责人 Hans-Joachim Rothenpieler在 2020 年告诉《欧洲汽车新闻》，“目前，3 级自动驾驶没有法律框架，而且不可能在世界任何地方的量产车中认可此类功能。”

另一方面，根据福布斯车轮，特斯拉的“全自动驾驶”模式实际上是一种 2+ 级驾驶员支持技术，要求驾驶员始终将手放在方向盘上。

因此，它不符合 3 级分类的标准。

通用汽车的 Super Cruise 和即将推出的 Ultra Cruise 系统也被视为 2+ 级系统，该公司已公开表示。

除了提供 3 级自动驾驶技术外，第八代 BMW 7 系系列将成为 BMW 旗舰轿车系列中第一款提供全电动车型的车型。

它还将提供内燃机和插电式混合动力系统。

宝马对即将推出的电动车型一直守口如瓶，预计将标有 i7，但较早的显示了一款电动原型车，车身周围散布着一系列摄像头和传感器。

其动力总成输出、电池规格和续航里程的详细信息尚待确认。

德国出版物Auto Motor und Sport 的一份报告表明，顶级宝马 i7 将配备三电机动力系统，可产生高达 560 千瓦的功率。

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