在外部观察者看来，丰田似乎在电动车派对上迟到了，但它的迟到并非失误。这家汽车制造商今年刚刚宣布将推出两款纯电动汽车，这与其他制定雄心勃勃的计划以实现整个产品线电气化的汽车制造商形成鲜明对比。这种变化不会很快出现在丰田身上，因为该公司还没有准备好只专注于电动汽车。

丰田不愿只专注于电动汽车不仅是因为新兴市场的不确定性，因为还有环境问题。据汽车新闻报道，丰田在年度股东大会上讨论了其对全面发展电动汽车的犹豫不决，据汽车新闻报道，丰田正在着眼于减少碳排放的车辆的“整个生命周期”，因为有一些研究表明表明生产电动汽车及其电池释放的排放量比排气管排放的排放量多。

然而，决定丰田做什么的一个更重要的驱动因素是消费者。丰田首席技术官 Masahiko Maeda 说：“最终重要的是客户选择什么。” 在美国，电动汽车占整个汽车市场的比例不到 2%。对于汽车制造商来说，这只是一小块蛋糕。丰田的阵容将包含未来 30 年的各种动力总成选项，提供汽油、混合动力、燃料电池汽车和电动汽车，因为推进选项会争夺优势以保持最佳状态。

丰田对电动汽车的厌恶并不意味着它不投资于技术。该公司的第一款电动汽车，名为bZ4x，将于今年晚些时候以量产形式首次亮相，然后于 2022 年上市销售。 bZ4x 将是该公司计划到 2025 年在美国推出的七款电动汽车系列中的第一款，同年全球将有 15 辆电动汽车上市。丰田并没有把所有的鸡蛋都放在电气化篮子里，但它也不回避共同努力。

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