宝马正在开发一款定位在 X7 上方的新跨界车，并可能标有 X8——该汽车制造商已注册商标名称。正如我们最新的原型车所示，它将与全尺寸 X7 的尺寸相似，但具有更运动、更动感的比例和更低更平坦的车顶。想象一下类似于超大 X2 的最终设计。

尚不清楚的是，新款跨界车是普通宝马车型还是 M 部门的独立车型，M 部门将在 2022 年庆祝其成立 50 周年——同年，这款新跨界车将首次亮相。爱好者网站宝马博客在 6 月份报道说，神秘的跨界车实际上将是一个独立的 M 部门模型，带有 X M 的标记。

我们的展示了可能是跨界车的顶级版本，巨大的车轮和轮胎组合以及采用新堆叠设计的四排气尖端证明了这一点。其中一款原型车甚至看起来是运动型碳陶瓷刹车盘。

原型上的贴纸指向正在测试的混合动力系统。我们期待电动 V-8 动力系统，特别是插电式混合动力装置，总输出功率接近 750 马力。这样的输出将使跨界车成为迄今为止最强大的宝马公路车，这将适合 M 部门的光环。

动力系统预计将配备宝马传统的 4.4 升双涡轮增压 V-8，以及一台可产生 200 马力的电动机。如果工程师采用宝马现有的插电式混合动力设计，电动机将夹在 V-8 和变速箱之间。多年来，保时捷一直在 Panamera 和 Cayenne 的 Turbo S E-Hybrid 版本中提供 V-8 插电式混合动力装置。

该设置也适用于未来的梅赛德斯-奔驰 AMG 车型，其功率将超过 800 马力。AMG 的第一个应用将是GT 4-Door Coupe的新型顶级车型。

M 部门已经通过2019 年的 Vision M Next 概念暗示了电气化的未来，这是一款插电式混合动力超级跑车，遗憾的是不再受生产限制。宝马的内部调谐器和赛车部门也在开发电池电动动力系统。其中第一个是i4 M50 中的536 马力设置。iX M60 也在计划中，我们听说 2024 年左右的下一个 M5 可能会选择插电式混合动力或电池供电。敬请关注。

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