驾驶现代或起亚的驾驶者应该格外小心他们的停车位置。根据公路安全保险协会的说法，韩国公司制造的一些新型汽车是“容易成为目标”，因此盗窃索赔也在增加。

该组织分析的数据显示，涉及 2015 年至 2019 年生产的现代和起亚车型的整车盗窃索赔几乎是该时期所有其他制造商提出的汽车索赔的两倍。在大流行期间，报告的盗窃总数有所增加，IIHS得出的结论是，现代和起亚汽车之所以成为目标，是因为它们“容易被盗”。

这些汽车中的许多都没有配备电子防盗器，以防止小偷绕过点火系统。

“我们早期的研究表明，在引入防盗锁止装置后，车辆盗窃损失急剧下降。不幸的是，现代和起亚在将其作为标准设备方面落后于其他汽车制造商，”高速公路损失数据研究所高级副总裁马特摩尔解释道。

IIHS 补充说，2015 年销售的新车中有 96% 标配电子防盗器，高于 2000 年的 62%，但当年现代和起亚系列中只有 26% 的汽车标配一个。以Forte为例，防盗器在 LX 基础版上不可用，如果您选择 EX 内饰，它是价格为 2,700 美元的高级套装的一部分。

现代从 2021 年 11 月 1 日开始在其所有汽车上制定了电子防盗器标准，而起亚 2022 系列的每个成员都配备了一个。现代汽车还计划从 2022 年 10 月开始让相关驾驶者购买 IIHS 所谓的安全套件。

尽管这些公司正在采取行动，但他们认为社交媒体趋势应该为盗窃事件的增加承担部分责任。

“虽然我们所有的车辆都达到或超过了联邦机动车辆安全标准，但不幸的是，我们的车辆已成为社交媒体协调努力的目标，”现代汽车代表告诉 IIHS。有问题的趋势始于2021 年的密尔沃基，当时一群小偷意识到他们可以通过使用钳子或 USB 充电线启动发动机来偷一辆没有配备按钮点火装置的汽车。现代和起亚汽车成为热门目标，部分原因是许多汽车没有配备上述防盗装置。

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