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大众负担得起的电动汽车梦想面临重大威胁
秦环敬2024-10-01 10:02:24 新车 -
导读 随着电动时代的临近,人们慢慢接受了拥有电动汽车的想法。大众ID.4等车辆在全球范围内广受欢迎,但不幸的是,电动汽车在美国仍然遥不可及。...
随着电动时代的临近,人们慢慢接受了拥有电动汽车的想法。大众ID.4等车辆在全球范围内广受欢迎,但不幸的是,电动汽车在美国仍然遥不可及。最便宜的电池驱动汽车是售价27,400美元的NissanLeaf,这对许多人来说是无法实现的——即使有激励措施。
现在比以往任何时候都更需要负担得起的电动汽车。大众热衷于推翻特斯拉并垄断市场,承诺提供一系列价格实惠的电动产品。以20,000欧元(约合21,000美元)的底价,它应该使电动汽车的拥有量达到数百万。然而,有一件事阻碍了这个梦想。
Cupra的WernerTietz(Cupra是大众集团的一部分)在接受AutomotiveNews采访时表示,欧洲通胀仍然是一个严重的问题。“每年7%的通货膨胀率将是一个问题,”发展主管说。
该出版物援引欧盟统计局的话说,预计5月份欧洲的年通货膨胀率将保持在8.1%,比前一个月高0.7%。目前,大众集团在其他市场上最实惠的电动汽车是老化的e-Up,售价约为26,000欧元(约合27,150美元)。
预计将佩戴大众、斯柯达和Cupra徽章的三款替代品将于2025年到货,但如果无法实现低价,大众汽车集团不太可能产生其所希望的强劲销售。上图是UrbanRebel概念车,Cupra采用电动城市滑车。
作为最具运动性的公司,该公司可能能够以更高的要价侥幸逃脱,以证明更具运动性的包装是合理的。斯柯达传统上是大众集团品牌中更实惠的品牌,它很可能拥有三者中最便宜的车型。
据报道,紧凑型电动汽车在定价方面有一两招。首先,整个系列都是由Cupra工程师开发的(这将降低成本),其次,西班牙的生产成本比德国低得多,德国生产了该集团的几辆电动汽车。
小型大众电动汽车不太可能进入美国本土,这是一种耻辱。即使它们是作为第二辆车购买的,它无疑会刺激美国的电动汽车销售,并将该技术引入目前被排除在外的收入阶层。
就Cupra而言,它将是一款非常时尚的小型车,具有丰富的性能。Tietz表示,UrbanRebel将能够在6.9秒内达到62英里/小时,而远程衍生车一次充电能够行驶273英里。不过,这大概是使用WLTP周期估算的。希望大众汽车能够为这些负担得起的电动汽车定价恰到好处。
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