一款全新的梅赛德斯正在开发中，将于 2023 年推出。称为 CLE，它将替代 C 级和 E 级的双门版本，作为双门轿车提供和一辆敞篷车。

我们已经多次看到新的梅赛德斯 CLE 在纽伯格林赛道进行测试，这表明该车将被定位为梅赛德斯阵容中比它所取代的轿跑车和敞篷车更具运动性的产品。在竞争对手方面，标准CLE车型将不得不在紧凑型行政领域 与奥迪A5和宝马4系抗衡。

最新一轮谍照显示，由AMG开发的热门63 车型将坐在 CLE 系列的顶端，与奥迪 RS 5和宝马 M4竞争。测试车穿着薄薄的伪装，透露出一些新的设计特点。与其他 AMG 车型一样，CLE 63 将在下保险杠中获得定制的格栅和更大的进气口。稍微纤细的大灯组仍然存在。

轮拱也比非 AMG 测试车更宽——我们之前在 CLE 43 敞篷车型上看到过。新的尾灯单元可见，更大的鸭尾式扰流板和四排气装置也是梅赛德斯-AMG车型的经典特征。

我们之前已经看到过非 AMG CLE 版本以轿跑车和敞篷车形式进行测试。他们将获得小轮子，不同的格栅和向后隐藏的排气口。我们发现的 AMG 43 版本具有双出口排气口。与 C 级和 E 级不同，后车牌位于后保险杠上，而不是行李箱盖上。

至于 CLE敞篷车，梅赛德斯最近倾向于在其敞篷车中使用织物车顶，而 CLE 将坚持这种做法。我们发现的测试车的整体比例看起来很典型，所以我们并不期待新人的设计语言发生巨大变化。

我们在测试中发现的多个 CLE 表明最终量产车的外观应该与我们的独家图像几乎相同。当然，除了后者的折叠织物车顶之外，在视觉上没有太多可以区分双门轿车和敞篷车。

我们还没有看到新的 CLE 内部，但我们希望机舱遵循与最新的梅赛德斯 C-Class类似的布局。这意味着新的信息娱乐系统运行与当前S-Class中引入的相同 MBUX 软件。它应该显示在一个 12.3 英寸的数字仪表板上，一个 11.9 英寸的触摸屏上。屏幕将彼此分开，而不是像梅赛德斯用于其全电动 EQ 车型的显示器那样连接。

抬头显示技术也将可用，但豪华 S 级轿车中的增强现实 HUD 系统将不可用。最新的 MBUX 系统还可以接收来自梅赛德斯的无线更新。

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