比亚迪的借口恰恰是原材料成本上涨，以及中国将取消新能源汽车补贴。前几年，中国政府也曾表示将终止这些激励措施，但它让这些激励措施持续了一段时间。尽管 2023 年也可能是这种情况，但 CNEVPost表示即将到期。这家中国汽车制造商在微博上宣布，王朝和海洋系列以及Denza

的价格将在 2,000 元人民币(按当前汇率计算为 279 美元)至 6,000 元人民币(834 美元)之间车辆。前段时间，我们还以为比亚迪会把与奔驰的合资公司改成豪华车部门，但比亚迪已经说在国内叫扬王了。它的国际名称——如果它也适用于全球市场的话——迄今尚未公开。

考虑到中国政府为插电式混合动力车提供 4,800 元人民币(670 美元)，为纯电动汽车 (BEV) 提供 12,600 元人民币(1,760 美元)，比亚迪汽车的价格可能会高出 18,600 元人民币(2,598 美元)。该折扣仅适用于 30 万元人民币(41,897 美元)以下的新能源汽车，这是特斯拉降低价格的原因之一：使 Model Y 符合条件。

如果比亚迪如果愿意拥有更多客户，它可能会降低价格以弥补新能源汽车补贴的不足。这家中国汽车制造商似乎并不关心需求，该公司正在通过电子平台 3.0 推出多款新车。最新的一款是Seal，被誉为特斯拉 Model 3 的主要竞争对手之一。

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