年底对特斯拉来说并不乐观，因为它在全球市场面临逆风。据传，其位于上海的主要生产中心将在圣诞节前停产，原因之一是中国取消零 COVID 政策后感染浪潮不断上升。其他猜测表明，由于对特斯拉汽车的需求放缓，库存开始增加，需要减产多达 30%。

特斯拉中国随后寻求澄清此事，以遏制进一步的猜测。根据公司声明，工厂的部分部分正在进行维修，而其他部分将继续正常运营。当然，特斯拉表示需求没有减弱，一切都在按计划进行，这一说法在过去一年中已为人熟知。

特斯拉中国在给中国媒体的消息中写道：“整车生产将于下周按计划进行年度产线检修工作，工人们经过一年的辛勤工作，将在产线检修期间得到休息。”“生产充电桩和其他汽车零部件的车间并没有停止运营。说工厂已经关闭并不完全准确。”尽管如此，特斯拉在年底停产

并不常见。Giga Shanghai是EV最重要的生产中心制造商，而年底通常是特斯拉推动增加产量和销售的时期。Giga Shanghai在2021年12月的最后一周保持正常运营，仅在2021年农历新年期间休息了三天。今年，情况有所不同。

不仅在 12 月 25 日减产，特斯拉还计划在 1 月 20 日至 31 日之间延长停产时间。这比 2021 年停产的三天和 1 月之间庆祝的公共假期的持续时间还要长今年 21 至 27 岁。特斯拉没有具体说明生产放缓的原因，尽管路透社认为这与库存增加和特斯拉电动汽车需求减少有关。

特斯拉此前发布的指导意见称，预计 2022 年产量和交付量将增长 50%。不过，分析师预计产量将达不到这一目标。根据对第四季度的预测，特斯拉应该在 2024 年将产量增加约 45%，尽管最近的生产停滞可能使这些估计看起来过于乐观。我们不确定 Giga 上海和 Giga 柏林产量的增加将在多大程度上抵消 Giga 上海的减产。然而，年末将至，第四季度业绩也即将出炉。

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