全新、强大的2022ToyotaLandCruiser300系列的价格和变体等级已在澳大利亚确认。是的，我们都知道它会很贵，但你认为它会花这么多钱吗?

丰田澳大利亚确认300系列将由六个主要变体组成。这些产品包括GX、GXL、VX、Sahara以及两个名为GRSport和SaharaZX的新车型。全部由全新的3.3升双涡轮增压V6柴油发动机提供动力，可产生227kW和700Nm。官方平均油耗额定为8.9L/100km，平均排放235g/km。这比即将推出的4.5柴油V8发动机的9.5升/100公里和250克/公里有所下降。

有点令人失望的是，同样是新的305kW/650Nm3.5升双涡轮增压V6汽油(参见此处的dynorun)——在海外提供——不是澳大利亚阵容的一部分。然而，即将推出的200系列汽油的销量下降得如此之低，以至于当地的手臂不得不拔下销钉。类似的事情最近发生在HiAceV6汽油上，甚至几年前的V6汽油HiLux上也发生了。

与旧的5.6升V8汽油(227kW/439Nm)和即将推出的双涡轮增压V8柴油(200kW/650Nm)相比，新的V6柴油提供更大的动力，也许更重要的是，更大的扭矩。所有变体均配备10速自动变速箱，以及带有低档的永久四轮驱动。

对于越野车迷，澳大利亚的前四款车型还将配备中央差速锁，而SaharaZX则增加了扭矩感应限滑差速器。令人印象深刻的是，GRSport的前部、中央和后部都配备了电磁式差速锁。除了GX之外的所有变体还具有多地形驾驶模式选择系统，具有自动、深雪、泥土、泥地、岩石和沙子设置。

离地间隙，或丰田所说的运行间隙，测量为235毫米，除SaharaZX(24度)外，所有车辆的接近角均为32度，所有车辆的离去角均为25度。与中等规格的VX200系列相比，新规格不相上下;230mm、32度、24度。

谈到新车型，丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩汉利表示，新系列进一步扩大了标志性SUV的吸引力。关于两个新的顶级变体，他说：

“我们的新款GRSport是LandCruiserDNA的绝对表达——终极四驱车，专为真正喜欢在崎岖小路和越野拉力赛中驾驶的车主配备。SaharaZX的优雅造型为主要使用LandCruiser的客户增加了更负盛名和更先进的高品质形象，主要用于城市驾驶和与家人度假。”

现在是坏消息。价格上涨略高于5.0%至11%，具体取决于等级。即将离任的200系列的价格已经飙升，因此这可能是忠实和潜在买家的预期。对于额外的dosh，还需要考虑车载技术和安全装备的提升，尽管这显然是任何进化模型更改的预期。

例如，GX和GXL获得9.0英寸触摸屏媒体界面(从6.1上升)，VX及以上获得12.3英寸单元。VX还为仪表盘增加了一个7.0英寸的数字显示屏(原为4.2)和四区气候控制(原为两个)。所有车型都提供3.5吨的牵引能力，并配备拖车线束，并且都配备了大量安全系统，包括路标识别、后视摄像头和完整的丰田安全感包;自动紧急制动、日/夜行人检测、车道保持辅助和主动巡航控制。

我们用现在时说话，好像新的野兽已经到来。但是，我们现在还不应该太兴奋，因为新车型要到今年第四季度(10月至12月)才会在澳大利亚上市销售。即便如此，价格(不包括公路)和规格已得到确认，以帮助建立您的胃口。

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