随着 1 月 22 日 Arizona Concours d'Elegance 重返斯科茨代尔市政中心，Grand Canyon State 在新年来临之际成为汽车爱好者的天堂。在那里，那些渴望获得收藏车的人可以参加一系列拍卖，包括 RM Sotheby's 拍卖会，拍卖会上有大量优质的欧洲和美国铁器。

1 月 26 日星期四，苏富比 RM 苏富比拍卖行重返由弗兰克劳埃德赖特设计的历史悠久的亚利桑那比尔特莫尔度假村及水疗中心。拍卖品的优雅舞台，例如正在出售的银色 1999兰博基尼Diablo VT Roadster，其线条被柔和的西南日落照亮，效果极佳。

优秀的人从舞台中央悄悄退去，让他们的继任者有机会沉浸在公众关注的聚光灯下。1990 年至 2001 年生产的 Diablo 就是这样一款兰博基尼。十多年的运行产生了 2,284 个例子，每个例子都有自己的特点。现在受到收藏家的关注，这些楔形导弹作为该品牌最后一款真正的模拟超级跑车而受到赞赏和赞赏，尽管有些人会争辩说，愤怒的公牛的模拟天鹅之歌是暗黑破坏神的继任者，野蛮的 Murciélago。该模型是兰博基尼的最后一款，其发动机直接源自 Giotto Bizzarrini 1963 年的原型 V-12。

在那个时代，暗黑破坏神是超级巨星，是兰博基尼愿景的迷人演变，出自他那个时代(或任何年龄)最有才华的汽车造型师的眼睛和手。1966 年，Marcello Gandini 为车身制造商 Bertone(车身也在这里制造)工作，他设计的 Miura 使兰博基尼一举成名。1971 年，当 Miura SV 的需求依然火热时，Gandini 的 Countach 原型再次震撼了汽车世界，随后于 1974 年推出了第一款量产车型。

Countach 历史悠久，但到了 1990 年，是时候推出 Diablo 了，这是 Gandini 的另一款设计，在 20 世纪即将结束时表达了最先进的技术。兰博基尼在那段时间归克莱斯勒所有，后者的管理层“改进”了甘迪尼的设计，但最初的概念足够强大，尽管插手，仍能保持其完整性。与此同时，该车型的基础设施无懈可击：纵向安装的 5.7 升 V-12 发动机和最重要的 202 英里/小时的最高时速，使其成为当时最快的汽车之一。

改变游戏规则的全轮驱动，称为 Viscous Traction(暗黑破坏神名称中的 VT)于 1993 年问世，1995 年，暗黑破坏神 VT Roadster 成为全世界青少年卧室墙壁的海报车。该变体采用碳纤维 Targa 式顶部，拆卸时巧妙地存放在发动机盖上方。

兰博基尼在 1998 年被大众汽车收购后，它的未来得到了保证。暗黑破坏神在 1999 车型年进行了巧妙的重新设计，其可伸缩前大灯被日产 300ZX 的固定装置所取代。它通过可变气门正时产生 529 马力，同时防抱死制动系统与更大的 Brembo 制动盘相结合。

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