“我们确实需要解决重量问题，”汽车制造商的内德·库里克(Ned Curic)说。

Stellantis 首席技术官 Ned Curic 对新车重量过重表示失望。在接受《欧洲汽车新闻》采访时，首席技术官表示，他认为车辆重量是该行业目前面临的最大挑战之一。

“汽车变得如此沉重，这让我感到沮丧，”这位首席技术官补充道，“这对环境不利，对资源不利，对效率不利。” 库里克说，他已经向他的开发团队提出了减轻车辆重量的挑战。“如果我们致力于可持续发展，我们确实需要解决重量问题。我们说我们希望让这个星球保持更好的状态，但作为一个行业，我们仍然在给汽车增加更多的重量。”

雪铁龙和菲亚特是 Stellantis 旗下的两家汽车公司，提供轻型电动汽车，例如 Ami 和最近推出的 Topolino。但这些车在当地都没有，即将推出的Ram 1500 REV无疑将成为市场上较重的车辆之一。

当被问及即将推出的电动卡车的重量时，Curic 承认 Stellantis 和几家制造商仍在与超重车辆作斗争：“是的，令我沮丧的是，我们所有的汽车 - 对于整个行业 - 都太重了。 “中产阶级正在变得难以承受成本。因此我们需要从系统中消除此类成本。”

例如， GMC悍马 EV 的重量达到惊人的 9,063 磅，其重量已经引起了国家运输安全委员会 (NTSB) 的注意。公路安全保险协会 (IIHS) 甚至建议降低速度限制，因为这些重型电动汽车给其他驾车者带来了更大的安全风险。

除了重量过重之外，许多现代驾驶者还抱怨新车过于复杂且操作混乱。通过引入 Stellantis 的 STLA SmartCockpit，Curic 希望消除这种压倒性的、不直观的感觉。

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