调谐器反复改进 Nissan Leaf，使其更加时尚和强大。由来自旧金山的工匠 Derek Young 实施的基于这款电动汽车的新项目值得特别关注。

德里克将掀背车变成了混合动力赛道跑车。为了获得理想的输出功率，他在后轴上安装了来自川崎ZX10R摩托车的998cc发动机。现在Leaf的输出功率达到了280马力，每分钟转数达到了13000转，但升级并没有就此结束。

为了使最终系统正常工作，他将自己的本地变速箱与摩托车的顺序变速箱配对。半轴差速器安装在后轴上。雷克萨斯 IS350 的后副车架装有强大的发动机。

这位爱好者还研究了发动机冷却系统和驱动器。他还更换了制动系统，从日产 370Z 借用前卡钳，从福特野马借用前盘。后门集成了一对格栅，其中一个通向排气管。

这款 Nissan Leaf 是标准混合动力车。它的电动机启动川崎发动机。他们没有更换电池，尽管它在汽车中已经非常磨损，并且在电力牵引下只能行驶 25 公里。

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