总部位于伦敦的进口商和调音师 Clive Sutton 再次为福特 Mustang工作——这是它非常擅长的——生产这款以公路/赛道为重点的福特肌肉车版本。它是 CS850 R，坐在我们之前驾驶过的较软(这些东西是相对的) CS850 GT的长边。

这个数字大致参考了功率，增压 5.0 V8 的功率为 847bhp，扭矩为 665lb ft。它通过六速手动变速箱驱动后轮。它运行较短的终传动以促进凶猛的加速，并具有扭矩感应限滑差速器，使其具有更多的转弯可调节性。

悬架不再像 850 GT 那样使用磁流变阻尼器，而是 Steeda 的“主动”阻尼器和支柱，据说可以提供更好的控制和精确度，同时减少车身运动。GT 上还配备了许多支架和防倾杆。

结果是一辆汽车，尽管人们一直在谈论它的赛道焦点，但它仍然是一辆非常令人愉悦的公路车。Mustang 本质上是一款大型美式双门轿跑车，专为长距离和阻力带而设计，因此它有很多舒适性，而 CS850 R 保留了相当多的部分。

而且，如果您确实对油门感到自由，那么较短的传动装置和惊人的动力使后轮旋转变得非常容易，这表明它是一辆具有出色平衡性的可调节性极好的汽车。对于轨道车来说很重，但非常适合锄头。并且有一个匹配的排气音 - 对于最响亮的道路来说有点太多了。

CS850 R 的起价为 121,000 英镑——对于福特野马来说是很多，但对于拥有如此强大动力、平衡和精确度的汽车来说还算不错。

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