随着时间的推移，任何汽车的发动机都会充满沉积物形式的污染物，并且燃油喷射器会被污垢堵塞。这个过程不会迅速发展，并且取决于发电厂的年龄。为了不对其进行大修，驾驶者采用了一种不同寻常的方法——高速行驶，理论上应该清洁发动机。但任何实验都应该明智地进行。

高速行驶对汽车的动力总成非常有利。事实是，在这种模式下，振动会增加，从而导致阀门旋转。这可以防止不均匀磨损。在高速行驶的过程中，废气量增加。他们能够清洁增压系统和旁通阀。如果驾驶者节省燃料并且不加载涡轮机，则后者会受到污染。以 4000 转/分的速度行驶时，需要一个小时来提高涡轮机的温度并清除所有沉积物，但并非一切都那么简单。

通过这样的长距离行程，变速器断裂的可能性增加。正是这种传输不能承受长时间的负载。在这种模式下，工作流体没有时间冷却下来，这可能会导致整个组件过热。结果，碰巧汽车的发动机被清洗了，变速箱出现故障。

不建议在进行此类实验之前节省燃料，因为这也可能以失败告终。如果为了省钱而将质量难以理解的燃油倒入油箱，里面的污垢会堵塞燃油泵的滤网。最好的情况是，发动机只会失去牵引力，最坏的情况是会熄火。解决这样的问题并不容易 - 卸下燃油泵，清洁电网并将所有东西安装到位。该程序很长，并且不能总是在现场进行。

即使汽车长时间怠速，也不建议对发动机施加高负荷。事实上，机油会随着时间的推移而积聚冷凝水。因此，该系统不再是润滑剂，而是在高负荷下沸腾形成气泡的乳液。

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