哈弗H9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，在越野圈中可谓是掌声一片，只要有越野的场地就有它的身影，并且凭借硬派的设计、非承载车身以及各项优秀的越野数据和四驱系统，哈弗H9( 购车抢500元返现 )成为许多越野爱好者绕不开的选择，同时更高的性价比优势还实现了许多年轻人的越野梦。

如今，面对当下年轻消费者的多标准要求，作为一辆纯硬核越野SUV肯定不够，可以看出，2022款哈弗H9以升级化身成为“全场景”硬派越野SUV，其颜值、品质和智慧并存，成为硬派越野+城市的最好选择。

此次试驾2022款哈弗H9，可谓是对它“全场景”硬派越野SUV一次非常好的考验，我们将横穿河北蔚县四十里峡谷，全程将经过城市国道，乡村小路，乱石坑洼，既考验驾驶员的技术，又考验2022款哈弗H9的舒适性和越野性能，其挑战的火花是真不小。

高能挑战，越野/城市表现双优

首先复习一下数据，2022款哈弗H9依旧搭载型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速器，拥有全地形控制系统、前后差速锁和L4低速四驱，提供运动、雪地、沙地、泥地、经济五种驾驶模式选择。

同时，非承载底盘，悬架系统前采用双叉臂独立悬架，后采用多连杆非独立悬架;18英寸轮毂，匹配的是固铂DISCOVERER AT3系列全地形四季胎，具备很好的越野能力。

城市国道，2022款哈弗H9中大型SUV庞大的身躯开起来并不会给你带来很大压力，反而以日常通勤的角度看舒适性的表现和平顺性的表现都非常出色，80km/h以内的时速范围，其动力响应非常轻快，而且转向力度也相对很轻盈，日常代步能很好的完成使命。

不过，经济模式下，突然急加速时，其8速手自一体变速箱降挡反应速度会慢一点，整个动力输出会有些许的延迟;此时，如果将驾驶模式切换成运动模式，动力表现会更加充沛，底气相当充足，推背感和动力的积极性都会大增，推动这台硬派中大型SUV绰绰有余。

噪音的表现在哈弗H9这里一直是优势，2022款哈弗H9得以延续，其风噪、胎噪和发动机声音都控制的不错，其原因，除了车辆自身在隔音材料上所下的功夫之外，搭载的这套固铂DISCOVERER AT3系列全地形四季胎同样功不可没。

越野路段，首先2022款哈弗H9的四驱结构没有变化，配备博格华纳双速TOD智能四驱系统，轴间采用带低速挡锁止功能的TOD分动箱，前后桥都配备伊顿电控差速锁，硬件不可谓不强悍。

值得一提的是，2022款哈弗H9四驱系统的扭矩容量从850N·m提升到1200N·m，更大的扭矩容量也就意味着更强的可靠性和更大的改装潜力。另外前轮驱动轴和前桥传动轴都进行了加粗，也能够提高整个四驱系统的承扭强度和可靠性。

穿越蔚县四十里峡谷，不光考验2022款哈弗H9的四驱能力及前后锁，对其的电子限滑能力、接近角及离去角、交叉轴脱困都是一种考验，在乱石路面，2022款哈弗H9即便不挂前后锁，车辆本身的电子限滑能力就能很轻松的应对附着力较低的乱石路面，并且即便是面对仅有单前轮有附着力的情况，它也可以轻松脱困。

2022款哈弗H9的接近角为28度，离去角为23度，最小离地间隙206mm，出色的接近角和离地间隙可以应对许多坑洼路面，而且都能顺利通过;不过，离去角的优势相对表现一般。准备改装的用户，可以优先考虑换一套离去角更出色的后保险杠。

遇到乱石+坑洼较大的路面时，4L低速四驱模式+前后两把锁+360度全景影像可以轻松应对，此时一定要注意控制好油门踏板，缓慢通过;如果觉得自己控制不好，可以选择开启越野蠕动功能，方便更好的控制车速安全通过。

这里，对2022款哈弗H9提一个小建议，将360度全景影像升级成车辆车速低于15km/h时自动开启，或者将中控屏上的触控按键换成实体按键，这样用户在乱石坑洼路中行驶时操控更便捷;

需要注意的是，遇到乱石+坑洼较大的草丛路面时，适当要关闭碰撞安全辅助，并将前碰撞预警灵敏度调低，这样系统就不会太干预你正常驾驶。

作为一台硬派越野SUV，2022款哈弗H9悬挂行程长且偏软是肯定的，如果你进行较为突然的并线，能感觉到侧倾，不过这也是它的定位使然，并不是问题。平常普普通通的开，这一点不会对你造成什么影响，尤其是在过一些减速带之类的颠簸时，2022款哈弗H9的悬架反应还是干净利索的。

由于2022款哈弗H9是带大梁的非承载式车身，所以日常驾驶的颠簸会多一点，当然了这也是物理因素所限，如果你选择这辆车，大概是对其越野性能、通过性、平稳性、安全性有需求，就看你如何取舍了。

2022款哈弗H9内外升级回顾

作为国产硬派SUV的一位重要代表，2022款哈弗H9于去年9月正式上市，新车共推出6款车型，售价为21.48-27.98万元。作为中期改款车型，2022款哈弗H9在外观、内饰、配置、动力等方面均有优化升级。

2022款哈弗H9在外观设计方面的升级还是挺有诚意的;前脸最显著的改变即是中网内部由原来的横向镀铬饰条变为了直瀑式的造型，依然是采用了大量的镀铬材质，两侧和大灯相连，看上去更加的成熟威严。

细节方面，下方的雾灯和护板也一起换成了更有棱角的设计，搭配在一起和谐度无可指摘，新鲜感还是非常足的。

外挂备胎和侧开尾门也是哈弗H9的一贯风格，实际使用下来确实比上开要方便。车身尺寸方面，2022款哈弗H9的长宽高分别为5077mm、1926mm、1900mm，轴距为2800mm。

2022款哈弗H9的内饰相比旧款变化并不大，改变之处在于换装了尺寸更大的中控屏，空调出风口也挪到了下方，外部一圈银色饰条，视觉上精致了很多。

2022款哈弗H9全新的12.3英寸中控大屏内部搭载了腾讯TAI3.0智能车机系统，这套车机的功能非常丰富，在线音乐、视频和导航都有支持，可以给用户提供更多娱乐可玩性。同时，车机还拥有车载微信，在方向盘上有一个单独的按键用来唤醒，行车过程中收发消息也更加安全。

整体使用下来，2022款哈弗H9的车机UI非常便于操作，最左侧是home键、应用抽屉、空调和全景影像的快捷操作，中部是小组件形式的应用卡片，最右侧则是显示具体的应用内容，简洁明了很好上手。

此外，2022款哈弗H9这块屏幕的反应速度也无可挑剔，短暂的使用没有遇到卡顿的情况。美中不足的是语音识别功能表现一般，连续对话或方言的语音识别反应有点慢。

2022款哈弗H9前排带3组座椅记忆的电动调节，以及加热、通风和按摩功能，在手套箱里还有两个USB接口;而且座椅宽大柔软包裹性很好，菱形打孔很显豪华。此外，后排还配备空气净化器、独立空调和影音控制，后排座椅也支持通风和加热，通过中央扶手上的屏幕进行操作，点按反馈也很灵敏。

总结：2022款哈弗H9是一款全场景硬派越野SUV，其表现在市场适应面更广，如果你是越野爱好者，那么它会是你能买到的、越野能力表现不错，相对性价比较高的硬派越野车;如果你只是单纯喜欢硬派越野SUV的设计风格，买回来日常开、旅旅游也不亏，毕竟它的安全配置和智能配置堆得够高，舒适性和平顺性表现也都不错。可以说，选择2022款哈弗H9既能满足你对颜值的高标准，又能满足你日常通勤对城市SUV的高需求，一举两得。

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