在陆上世博会的众多大型卡车中，一台特别的绿色机器脱颖而出。由美国卡车制造商Acela和荷兰露营车模块制造商Bliss Mobil合作，这辆特殊的探险房车具有从保险杠到保险杠，从车顶到接触贴片的严格的最新技术。每家公司都竭尽全力将其产品推向各自细分市场的顶峰，而这些团队的合作导致了无处不在的探险车准备迎接北极的冬天，从浑浊的河水中抽出新鲜的水，令人惊奇地舒适地过着越野生活。网格，并且看起来很好。

一些伙伴关系几乎不可避免。去年6月，当我们参观Bliss Mobil的Abenteur&Allrad展位时，该公司告诉我们，向美国市场扩展的最大障碍是寻找合适的卡车底盘来放下其房车箱。在欧洲，它有来自曼，梅赛德斯，斯太尔，依维柯和其他公司的各种大型，功能齐全的全轮驱动卡车。在美国并非如此。

输入Acela。

旧卡车，新生活

如果我们在去年的Overland世博会上与Acela进行了深入交流，就在我们与德国Bliss Mobil会面之前几天，我们可能会自己推荐卡车，因为该公司的业务恰恰是Bliss嗅探的地方。这家成立三年的蒙大拿州公司为前军用卡车带来了新的活力，它是超重型，高机动性的四轮驱动卡车，可用于管道建设，消防，采矿等所有领域。

Acela创始人兼总裁戴夫·罗森(Dave Ronsen)解释说：“除北美以外，地球上的每个大陆都有各种各样的卡车。地球上大概有20家制造商，实际上这只是标准的北约货运卡车。在北美，我们共有四家重型卡车制造商，如果他们不出售数百万辆的重型卡车，他们就无心经营，我们的大陆没有高机动性卡车的商业版本。 ”

因此，Ronsen成立了Acela来填补这一空白，直接从美国国防部采购源自奥地利斯太尔12M18的中型战术车辆家族(FMTV)，将其剥离成裸露的底盘金属，并将其重新打造成一个几乎全新的标准，而且在许多方面都更好。Acela称此过程为“重置”

Acela与4x4 LMTV和6x6 MTV卡车一起工作，仅采购A1车型，因此他们可以使用can总线确定确切的里程数和其他关键信息。这些卡车有46个轮胎，接近2英尺(61厘米)的离地间隙，中央轮胎充气系统和40度接近角。

在到达公司位于蒙大拿州贝尔格莱德的生产工厂后，每辆卡车在柴油机械车间停留1次，在那里进行车轴拆卸、动力总成检查和油液更换，使其在进入一般销售池之前达到保修条件。

一旦出售，驾驶室和底盘将被分割，每一个剥离到裸露的金属和建设备份。对部件进行检查，对不合格的部件进行修复或更换。驾驶室和底盘溅满了舍温·威廉姆斯的新油漆，并在生产线下固定在一起。

在这一过程中，共有300个点被仔细检查，近700个新零件被替换，包括内部定制的部件。Ronsen说，除了变速器控制垫外，驾驶室的每个部件都被更换了，而且还增加了空调和空气座椅等舒适功能，将一辆汗流浃背、嘎嘎作响的军用卡车变成一个你不介意在里面度过假期(或直接出去住)的地方。

卡车还接受了ABS系统升级和高速齿轮，最高时速74英里/小时(119公里/小时)。每辆车都有一台330马力的卡特彼勒7.2升六缸涡轮柴油发动机，艾利森7速自动变速器和全时四轮驱动，具有50/50前/后越野模式扭矩分配。

一旦完成，Acela会对每辆卡车进行全面测试，并将其一年的保用期放在后面，然后将钥匙交给一位客户，而客户很可能会在人类已知的一些最苛刻的条件下继续滥用它。极端卡车，极端负荷。

商业客户是Acela的主要目标，但该公司也将陆上车辆市场作为其早期业务战略的一部分。该公司制造定制弹簧安装框架，用于将房车箱连接到卡车上，并与总部位于不列颠哥伦比亚省的Total Composites合作，后者是德国工程商用车和房车箱的专家。

听起来这是一个相当有说服力的解决布利斯美孚的美国卡车问题，不是吗?我们可以想象，布利斯得知阿塞拉卡车的那天确实是一个相当快乐的日子。

Ronsen说：“我们确实拥有北美唯一专门制造的探险车底盘。”。

在全球传播幸福

在大西洋彼岸的荷兰，布利斯美孚于2012年涉足探险房车模块业务。该公司非常清楚，它不是建造远征卡车，而是完全独立的生活模块，旨在安装在任何种类的大型卡车上。一个突出的不同之处是，它的标准盒子将水和燃料箱之类的东西栓在卡车底盘上，而是将所有东西都装在墙上，基本上就是即插即用。

Bliss的独立于车辆的方法不仅为卡车选择创造了灵活性，并防止房车设备干扰车辆离地间隙，还意味着每个模块可以从底盘移动到底盘，甚至可以种植在块上，用作一个小家。这些模块还设计成易于运输，在标准容器内或作为容器，取决于大小。

Bliss目前发布了五种不同型号的广告，尺寸在11到20英尺(3.4到6.1米)之间。在参观2018年展出的几件展品时，我们不仅对明亮迷人的竹质内饰、可选的洗衣机和真空系统以及Nespresso咖啡机等功能印象深刻，而且对最细微的细节给予了彻底的关注，这些都是我们从未想过或看过的如果布利斯没有指出他们。

Bliss不仅制造了一个功能强大、舒适的房车模块，可扩展到不同尺寸和类型的卡车;它还提供了一个专为拒绝失败而设计的移动生活解决方案。快速访问维护、自动问题诊断、双重和三重系统冗余、智能控制和警报以及自动紧急关闭，有助于确保Bliss房车按预期工作，即使在蹒跚而行时也能继续工作，并尽快恢复到100%。

首先，布利斯的钢架、气凝胶绝缘的15英尺(4.6米)模块不含液化石油气，完全由一个锂离子电池组供电，该电池组连接到960瓦的车顶太阳能电池阵列上，并通过单个外部连接面板下的快速连接端口与车辆交流发电机相连。当发动机运转时，交流发电机给Bliss蓄电池充电，当车辆蓄电池发生故障时，系统可反向启动发动机。两个独立的10 kWh电池组并联，以便在出现问题时可以单独关闭一个电池组。

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