特林顿(Colin Turkington)希望获得创纪录的第五个冠军头衔。但是，去年又有十几个比赛获胜者，这次所有人都被解雇了，以推翻他。

忘记1990年代和所谓的黄金时代：英国房车锦标赛(BTCC)从来没有像现在这样竞争激烈，也没有像现在这样紧密地战斗过。2020年赛季始于本周末在多宁顿公园(近四个月的周末)，它将再次以激动人心的叙事重新出现，这使我们在上学期末无法呼吸。

宝马 Turkington 如何在Brands Hatch上获得第四冠，与Andy Rouse的记录相同，已经成为BTCC传奇。北爱尔兰最好的庆祝冠军头衔似乎在当天早些时候从他的手指上滑了下来，只是因为本田车队的丹·卡米什( Dan Cammish)在本赛季仅跑了两圈就给他带来了毁灭性的厄运。

现在，Cammish将寻求报应，作为新一代BTCC英雄之一，他们将为自己打造历史。一如往常，新赛季会混合一些新鲜口味，但也有足够的主食成分，以确保英国最大，最引人注目的赛车运动系列始终如一：最好的碰撞-wallop铁皮动作，您将在世界任何地方看到。

可悲的是，大流行对BTCC的影响超出了对本赛季的长期拖延。Turkington的WSR队友，可能的冠军头衔和2013年冠军Andrew Jordan因财务压力而被迫辞职，Power Maxed Racing的Vauxhall车队(仅今年)也被迫辞职，Jason Plato 暂时不在场上。真可惜，因为52岁的BTCC哑剧小人在魔术节上赢得了令人难以置信的2019年最后一场比赛后，距离魔术100分仅差了两场胜利。

两者都将被错过，甚至肯定会被柏拉图的老仇敌现年53岁的马特·尼尔(Matt Neal)重归第30个赛季。至少延迟的起步使他有更多的时间从休赛期猛烈摔倒的山地车中恢复过来。

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