马自达澳大利亚公司表示，按照全球标准，我们市场的低质量燃料使其无法推出其创新的Skyactiv X压缩点火汽油发动机的更新版本。

尽管该公司的当地分支机构一直对原因保持缄默，但马自达澳大利亚的营销和产品负责人 Alastair Doak 最近告诉CarExpert，这或多或少取决于我们地区的燃料。

“我认为最终归结为燃料标准和质量——这就是区别，”多克先生说。

这使得马自达成为众多制造商之一——即大众汽车集团之类的制造商——由于低质量燃料和/或缺乏排放目标，这些制造商无法将最新、最高效的发动机技术带到澳大利亚。

目前在“X20”版本的马自达 3小型车和相关的 CX-30跨界车中提供，2.0 升 e-Skyactiv XM​​ Hybrid (24V) 动力总成仍然在澳大利亚车型中运行原始的 132kW (6000rpm) 和 224Nm ( 3000rpm )调谐.

这与欧洲、英国和日本等市场形成鲜明对比，后者现在销售的是 137kW 和 240Nm 的增压版本。

/英国更新带来了温和的效率提升和性能改进，顶级规格的英国市场 CX-30 e-Skyactiv X AWD 自动引用了 WLTP 认证经济 2.4mpg (0.4L) 的改进，以及排放量减少 11 克/公里。

在澳大利亚，Skyactiv X 发动机是马自达产品线中的一个异常现象，因为它是唯一一款最低要求 95 RON 优质无铅汽油的发动机——如果你不考虑注重性能的MX-5跑车的话。

马自达澳大利亚公司董事总经理 Vinesh Bhindi 表示，将澳大利亚燃料标准与欧洲目前的标准(根据莫里森政府的燃料包目前计划在 2024 年左右)保持一致，将为马自达和其他制造商提供机会，将最清洁、最高效的发动机带到澳大利亚。

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