兰博基尼推出了 Countach LPI 800-4，这是一款限量生产的超级跑车，旨在向传奇的 Countach 圣阿加塔历史上最具标志性的车型之一致敬。恰逢超级跑车诞生 50 周年，LPI 800-4 在使用源自Sián FKP 37(本身基于 Aventador 的现代技术)的同时，向原版设计 致敬。

虽然源自 Aventador 的温室和比例非常明显——并且与最初的 Countach 不太协调，但 LPI 800-4 的碳纤维车身面板是全新的，唤起了 Countach 故事情节的精髓，分为两部分十年(1971-1990 年)。

与所有现代兰博基尼旗舰超级跑车一样，它保留了楔形、棱角分明的表面，当然还有剪刀门。毕竟，这些功能都是由 Marcello Gandini 于 1971 年在 Bertone 工作时设计的 Countach LP500 原型机引入的，并延续到 1974 年推出的量产 LP400

它看起来太像其他基于 Aventador 的模型了吗?

带有梯形大灯、扁平鼻子和矩形进气口的前端让人想起 1985 年的 LP5000 QV(Quattrovalvole)，这是 Countach 的后期版本之一。六边形轮拱同样如此，充满复古风格的轮辋，前部 20 英寸，后部 21 英寸，采用倍耐力 P Zero Corsa 轮胎。

侧窗后面的缝隙是对 1971 年原型的致敬，就像车顶和后挡风玻璃的“潜望镜”设计一样。然而，轮廓上巨大的 Naca 式风管和宽肩上的上部进气口等元素看起来更像是 1988 年 Countach 25 周年纪念。

六边形三单元尾灯是从Sián借来的 ，但尾部的其余部分采用了更合理的方法，集成了碳纤维扩散器、四排气管和一个短切式后保险杠，露出了大部分超宽后轮胎。没有固定的尾翼，虽然兰博基尼没有透露任何关于主动空气动力学的信息，但后甲板上的关闭线让我们相信它隐藏了一个主动后扰流板。

与西安分享它的骨头，包括超级电容器

正如您可能从其设计中猜到的那样，Countach LPI 800-4 与2019 年推出的Sián FKP 37共享其基础。 除了碳纤维单体壳外，它还采用了相同的轻度混合动力 V12 发动机，略有降低(少 4 马力)803 马力(599 千瓦/814 马力)的组合输出传输到所有四个车轮 - 因此 800 和 4 的名称。

更具体地说，有通常的纵向定位 (LP) 自然吸气 6.5 升 V12 发动机，在这种情况下可产生 769 hp (574 kW / 780 PS)，与 48 伏电动机一起工作，可产生额外的 34 hp (25 kW / 34 PS)，位于 7 速自动手动变速箱内。与Sián一样，再生制动系统的能量储存在一个比传统锂离子电池更轻的超级电容器中。

兰博基尼宣布 0-100 公里/小时(0-62 英里/小时)的加速时间为 2.8 秒，0-200 公里/小时(0-125 英里/小时)的加速时间为 8.6 秒，最高时速为 355 公里/小时。这使得 Countach LPI 800-4 与Sián FKP 37 和非混合动力Aventador LP780-4 Ultimae 的速度同样快 ，尽管轻度混合动力技术可能为齿轮加速带来优势。

它是否带有源自 Aventador 的仪表板?

答案是肯定的和否定的。方向盘和座椅与 Aventador 共用，但仪表板、门卡和中控台来自 Sián。为了区分 Countach，兰博基尼的设计师在中央通道上增加了新的通风口和一些不同的皮革装饰。他们还声称为信息娱乐系统添加了一个新的 8.4 英寸触摸屏，尽管该装置看起来与 Sian 上的非常相似。Countach 的绝对独特之处在于“Stile”按钮，它启动向“特权观众”展示汽车设计理念，正如兰博基尼对司机和乘客的称呼一样。

展示车采用红色和黑色皮革内饰，灵感来自费鲁吉欧的个人 Countach LP 400 S - 就像专用的 Bianco Siderale 外罩一样。每位业主都可以通过从一系列传统外墙涂料和四种室内配置中进行选择，以及地毯、天花板和缝线的其他颜色来进一步定制。

兰博基尼 Countach LPI 800-4 在的 The Quail: A Motorsports Gathering 上亮相，限量生产 112 辆。该公司尚未提供定价细节，但我们预计超级跑车将定位在不太特别的 Aventadors 和更独特的 Sián FKP 37 之间。首批客户交付预计在 2022 年第一季度。

LPI 800-4 很可能是基于 Aventador 硬壳式架构的最后一款车型，因为预计很快就会推出新一代旗舰产品，可能配备符合公司电气化战略的插电式混合动力系统。

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