相信喜欢日系性能车的车迷都知道 丰田Supra，在第一部速度与激情中那台橙色的Supra令人印象深刻，那台令人津津乐道的2JZ-GTE发动机至今都是改装界的宠儿。不过2002年停产后，日系性能车整体陷入沉寂期，SUPRA也一度“后继无车 ”。

丰田汽车公司现任社长丰田章男是一位狂热的驾驶爱好者，也是一名车手。而他最初练习赛道驾驶时，练习车就是第四代SUPRA，它立志复活这台传奇跑车。2019年全新丰田supra正式亮相北美车展。不过这次，丰田也在紧跟时代潮流，全新supra与宝马Z4共享平台打造，同样的，那台经典的2JZ发动机也被宝马B58 3.0升直列六缸涡轮增压发动机所代替，可以爆发出340匹的最大功率和500牛·米的最大扭矩，与之匹配的采埃孚的八速自动变速箱或是6MT手动变速箱，宝马的操控与性能配合丰田GR部门的调教，它的能力毋庸置疑。

在颜值方面，新Supra确实达到了一定的高度。复杂的车身线条使它看起来就是那么与众不同，也让新一代宝马Z4显得黯淡无光；低矮的车身将跑车的味道完美的展现出来，车尾自带宽体的设计样式，具备更宽的视觉效果，后扰流板的样式同样夸张，甚至有些类似改装配件。

内饰的设计没有什么新鲜感，说白了就是宝马换了个标，内饰非常低矮，压迫感很强，环绕感也非常不错，液晶仪表的样式设计的非常纯粹，中控细节位置难免能够看到宝马的影子，变速箱挡把、多媒体控制旋钮碳纤维与黑色烤漆材质相映讨，质感依然出众，同时这也是一台能给你很强驾驶欲望的车。

新Supra虽然被很多车迷诟病非常不纯粹，是一台混血，但是现在要单独设计一款性能车的时间成本和研发资金确实太高，不过好在它性能出色。

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