路特斯正式推出全电动EletreSUV，进入高价、高性能SUV领域。它将与兰博基尼Urus、特斯拉ModelX以及即将推出的Polestar3和法拉利Purosangue等车型展开较量。

几周前，我们报道说Lotus在正式发布之前对Eletre(当时称为132型)进行了取笑，现在我们有大量细节要报告。Lotus表示，Eletre将配备一个100kWh+的电池组，一个电动机安装在两个车轴上，以入门级形式产生447kW的总功率和未知的扭矩。声称从0-100公里/小时加速不到3.0秒。

因此，可以理解的是，Lotus很可能有许多远程或性能变体，配备容量为120kWh或更大的电池组。

在下方，Eletre建立在Lotus全新的EPA-ElectricPremiumArchitecture之上，该架构使用钢和铝的混合物来增加强度并减轻重量。莲花并没有在整备重量方面撒谎，但它有望维护公司在纯粹驾驶刺激方面的声誉。

新平台采用800伏架构，可提供一些非常快速的充电时间，Lotus声称，在高达350千瓦的直流快速充电器上20分钟可以增加超过400公里的续航里程，并且标配22千瓦交流充电。莲花表示，在充满电的情况下，Eletre可以行驶到WLTP认证的600公里范围内。

它在道路上留下了相当大的印记，长5103毫米，轴距为3019毫米，高1630毫米，宽2231毫米，配备23英寸合金轮毂和陶瓷复合材料10活塞卡钳制动器。

为了应对电池组的庞大尺寸和重量，Lotus表示Eletre将配备主动防倾杆、空气悬架、五连杆后悬架和制动扭矩矢量，而该平台旨在保持中心重力尽可能低。

在内部，有一堆尖端技术，窄数字驾驶员显示屏与前面的15英寸大型OLED显示屏、第二排的9.0英寸显示屏和来自KEF的1380瓦、15扬声器音响系统配对和全景天窗。莲花表示，Eletre的客舱可以选择四座和五座配置。

在安全方面，路特斯为Eletre配备了全套主动技术，包括自适应巡航控制、前后交通警报、防撞、车道保持和偏离警告，以及未来软件更新的5G兼容性。

路特斯首款SUV的确认发布之际，该公司计划到2026年推出四款新的全电动汽车，其中紧凑型SUV、中型轿车和与Alpine一起设计的跑车将于本世纪中期发布。

莲花表示，它将在今年年底前在其新的中国工厂开始生产Eletre，明年初将在中国和欧洲市场进行首批客户交付。实际上，我们可以期待在2023年年中在澳大利亚看到首批Eletre交付。

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