考虑到 Impala 诞生仅七年后，这一成就就更加引人注目了——雪佛兰最初于 1958 年将这款汽车作为 Bel Air 的顶级版本推出。随后的几年中，年销量逐渐下降，但这并不一定是因为

Impala失去了客户吸引力(因为确实如此，但速度没有那么快)，但由于产品阵容的变化。例如，1966 年，雪佛兰决定将 Caprice 打造为自己的系列，此前它曾作为 Impala 版本提供(该策略看起来很像 Impala 所用的策略，但无论如何都没有那么成功)。

SS 继续引领 Impala 在高性能市场的雄心壮志，而1966 年敞篷车我最近在 eBay 上发现的事实证明了原因。

尽管外形粗糙，但这辆车似乎仍然符合许多条件，以寻找可靠的修复候选者，包括在发动机部门。

引擎盖下的 327(5.3 升)发动机是原装发动机，因此如果您打算将汽车恢复到出厂规格，V8 发动机是一个不错的起点。当然，发动机不运转也无济于事，但目前还不清楚它是否至少在翻车。

这辆车看起来已经坐了很长时间了，所以它会彻底检查每一个小金属件，特别是当锈迹已经侵入底部时。乍一看，我认为新地板和行李箱盘是绝对需要的，因为考虑到损坏情况，定期修补不太可能有帮助。

好消息是大部分零件似乎都在那里，包括座椅、装饰、中控台和其他所有东西。这表明 Impala 从未充当过捐赠车辆。

毫无疑问，一辆 1966 年 SS 敞篷车是一个令人向往的项目，显然状况没有那么糟糕，但它仍然是一个价格合适的有趣的修复候选者。另一方面，eBay 卖家 mcknight944 不愿意低价出售这辆车，我相信这可能会阻碍这辆 Impala 有一天重返公路的梦想。要价是7000美元，不接受其他报价。除非有人愿意支付那么多钱，否则这辆敞篷车就会留在原地——它停在佐治亚州亚特兰大，在这里你也可以亲眼看到它。

由于发动机不再运转，汽车必须被拖走。目前，它已经在预告片上，但请联系卖家以获取更多信息。

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