加利福尼亚州莫哈韦国家保护区 - 我睡着之前就下起了雨，八小时后雨还没有停。这在夜间并不是什么大问题。每一滴落在涤纶防雨帐篷上的声音都淹没了大部分背景噪音，让我安然入睡。现在已经是早上了，我不得不离开帐篷，跳上日产 Frontier Pro-4X，继续沿着莫哈韦沙漠公路行驶。

莫哈韦沙漠公路的大部分位于莫哈韦国家保护区内，但情况并非总是如此。在 1994 年 10 月加州沙漠保护法案通过之前，同一法案创建了约书亚树和死亡谷国家公园，莫哈韦公路很容易受到破坏和开发，美国这一段的历史也随之而来。

30 多年前的 1962 年，一位名叫丹尼斯·凯斯比尔 (Dennis Casebier) 的年轻自然资源保护主义者开始在莫哈韦沙漠公路上开展实地工作。用他的话说，这条“路”是“一条贯穿这个国家的早期重要的东西向马车路，它之前是古老的莫哈韦印第安人贸易之路……自从马车路以来，这条路没有太大变化在 1880 年代初期就不再使用了。”到 20 世纪 80 年代中期，他已经出版了几本关于这条路的历史重要性的书，开始了一项将贯穿他余生的保护工作。其中一本书负责这次旅行。

1983 年，Casebier 驾驶 1983.5 Nissan 720 皮卡带领一群日产员工、一名摄影师和一些来自熟悉的网点的记者沿着 130 英里的道路行驶。每辆卡车都配备了 CB 收音机，当他们驶过小径、穿越历史时，Casebier 的声音会噼啪作响。

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