随着电动汽车 (EV) 的普及和 EV 市场的扩大，设计师和制造商开始重新考虑他们的汽车开发方法。

这种演变的一些最明显的迹象是电动汽车因软件更新而闻名。车辆不再依赖于硬件并受其限制，而是越来越依赖于软件和计算机智能。这种对软件的依赖为制造商提供了独特的机会，使他们在竞争中脱颖而出，并让用户受益于更加个性化的驾驶体验。

令人惊讶的是，尽管公司声称未来是全电动的，但最近才加入电动汽车潮流的制造商是雷诺。尽管该公司的电动汽车范围较小，但有关即将推出的雷诺 5 EV 的传闻和暗示似乎加强了雷诺集团对可持续未来的承诺。

根据雷诺集团的新闻稿，与谷歌和高通建立新的合作伙伴关系可能会以一种相当独特的方式改进雷诺未来的电动汽车。

雷诺将使用谷歌的人工智能将开发转移到云端。

根据新闻稿，雷诺和谷歌正在扩大他们在汽车领域的合作，雷诺集团创建了一家名为 Ampere 的新软件公司。这家新公司将专注于开发以雷诺品牌销售的全电动汽车的硬件和软件，重点是雷诺所谓的软件定义汽车 (SDV) 技术。雷诺将使用 Ampere 以多种方式支持其汽车开发。

新公司：安培

Ampere 的软件将改进雷诺的车内体验，通过高通的 Snapdragon 数字底盘为最终用户提供更加个性化的体验，并利用谷歌的 Android 汽车平台和云资源创建“数字双胞胎”。根据谷歌的说法，“数字双胞胎”是一种人工智能增强的、基于云的车辆虚拟复制品，雷诺和 Ampere 可以使用它来改进、开发和测试车载服务，分析和适应车辆的行为驱动程序，并实时检测和预防故障。

雷诺计划到 2026年在 FlexEVan 中推出其第一个开放式 SDV 平台——一种将使用 SDV 技术进行车队管理的轻型商用车，雷诺表示这将使车队运营商的成本降低 30%。这些发展将如何改善公司的消费产品还有待观察，因为雷诺尚未为采用这项新技术开发的消费车辆提供目标。

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