今年 7 月，我们以的形式首次与下一代福特 Tourneo Connect相遇，展示了一辆伪装的原型车。然而，即使是伪装也无法掩盖这样一个事实，即 Blue Oval 的新商用车本质上将是大众 Caddy的重新贴标 和稍微重新设计的版本。

现在，大约三个月后，新面包车准备在 2022 年初在欧洲上市之前正式亮相，客户交付将在春季紧随其后。

Caddy 和 Tourneo Connect 之间最大的设计变化是在前部，福特获得了更宽、更明显的散热器格栅，两侧是带有集成 C 形 LED 日间行车灯的大灯。客户可以从总共三个装饰级别中进行选择——运动、钛和趋势，还有一个主动模型，带有额外的车身包层和独特的设计调整。发布时将提供十种外观颜色。

如果机舱看起来很熟悉，那是因为它基本上模仿了新 Caddy 的内部，其简约的中控台布局。HVAC 和音频系统控制集成到信息娱乐系统中，福特在其新闻稿中甚至没有提到 SYNC 一词，这意味着新的 Tourneo Connect 使用大众汽车的信息娱乐软件。作为标准配置，入门级车型配备 8.25 英寸屏幕，而 Titanium、Sport 和 Active 车型配备更大的 10 英寸显示屏。可选的还有一个 10.25 英寸的数字仪表盘。

在引擎盖下，引擎再次与新的 Caddy 共享。这意味着选择包括具有 115 马力(85 千瓦)的 1.5 升涡轮增压燃气发动机和具有 122 马力(90 千瓦)和 102 马力(75 千瓦)两种功率调校的 2.0 升柴油发动机。虽然福特分别将这些单元称为 EcoBoost 和 EcoBlue，但它们本质上是大众的 TSI 和 TDI 四缸发动机。

所有车型均标配六速手动变速箱，可选配七速双离合自动变速箱。有史以来第一次，Tourneo Connect 将配备全轮驱动，用于配备手动变速箱的更强大的柴油机。

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