电动汽车轮胎与以前有什么不同吗?或者任何旧轮胎都可以吗?

许多驾驶员只想要最便宜的交易，尽管有所有证据表明，在抓地力、操控性、制动距离、舒适性、噪音、经济性、湿地性能和磨损率方面，优质轮胎将优于超廉价轮胎不知名品牌。

但在电动汽车上安装并非专为这项工作而设计的轮胎可能会是一个代价高昂的错误。那么，为什么电动汽车的轮胎设计与内燃机汽车的轮胎设计不同呢?有四个原因。

首先，由于电池重量的原因，电动汽车的重量要重得多。例如，入门级大众 ID 3 的重量比传统大众高尔夫同类车型重近 30%。

然后是扭矩。借助电动马达，可瞬间将高扭矩传递至路面。即使在相当普通的电动汽车上，扭矩也可能很大，这可能会导致磨损增加。

噪音也是一个主要因素。由于电动汽车的动力传动系统即使在以高速公路速度加速或巡航时也非常安静，因此路噪和风噪变得更加明显。

最后，还有经济性和滚动阻力。虽然真正的滚动阻力会影响内燃机汽车和电动汽车，但在 200 英里的行驶过程中，滚动阻力增加 10% 对于电动汽车驾驶员来说可能比内燃机汽车驾驶员更明显。

轮胎制造商通过提高胎体的承载能力，特别是加强胎侧结构和使用更坚韧的橡胶材料来应对额外的重量。

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