起亚的产品组合近年来蓬勃发展，包括了许多跨界车和 SUV ，同时又不忽视掀背车和轿车等曾经传统的车身风格。虽然一些汽车制造商正在开拓利基市场，然后用众多衍生品填充它们，但这个韩国品牌并没有如此冒险。

自升式旅行车是现代汽车时代最古老的细分市场之一，斯巴鲁凭借傲虎和沃尔沃凭借其越野车型完善了市场的一小部分。大众集团在这一细分市场中也扮演着重要角色，奥迪的 Allroad、斯柯达的 Scout以及核心品牌的 Alltrack 车型。来自我们在Kolesa的俄罗斯朋友的相邻渲染想象了一个基于 K5 的崎岖旅行车游戏中的新玩家。

K5 以前在大多数市场上被称为 Optima，是一款仅限轿车的车型。有了更长的车顶和车轮拱罩周围的塑料车身，起亚将对上述车型做出回应。也就是说，对升降货车的需求并不十分强劲，在这一领域购物的人们倾向于选择多年来一直在优化(明白吗?)配方的更成熟的车型。

考虑到上一代 Optima 在特定市场作为 SW 提供并与现代 i40 Sportswagon 配对，将 K5 变成旅行车并不是一个疯狂的想法。起亚是否有计划带回更实用的车身风格尚不清楚，但考虑到未来的电动汽车猛攻，也许还有更大的鱼可炒。

我们当然不介意为 SUV 热潮提供更多替代品，特别是因为升降货车客观上与跨界车一样好(如果不是更好的话)。

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