难以捉摸的“最后一英里”挑战正在寻找另一个竞争对手。福特 Pro 是汽车制造商新的、独立的全球汽车服务和分销业务，今天宣布已与德国邮政敦豪集团签署谅解备忘录，为物流公司提供 2000 多辆全电动送货车。Ford Pro 最初专注于北美和欧洲，但公告称电动货车是 DHL 零排放物流努力的一部分，最终将减少“全球”送货车辆的排放。

到 2023 年底，福特将向 DHL 交付 2000 多辆电动送货车。DHL 的部分新型电动送货车将是两吨重的 E-Transit 车型。这些商用货车将配备 Ford Pro 的联网 E-Telematics 软件和充电解决方案，旨在使车队运营商更容易协调充电和转向零排放电动汽车所需的其他变化。福特表示，它还可能利用从新电动汽车获得的信息，与德国邮政敦豪集团共同开发未来的产品，用于快递公司的具体运营。作为一个相关的例子，福特最近为在德国城市运送货物的 DHL 货车设计并交付了带有定制箱子的货车。

DHL 已经在其全球车队中测试了其他电动送货车辆。2017 年，DHL 订购了 2500 辆福特全顺电动货车，并于 2021 年初购买了近 100 辆由 Lightning eMotors 改装的货车。DHL 目前在全球运营近 27,000 辆电动货车，包括保加利亚、比利时、捷克共和国、德国、卢森堡、墨西哥、荷兰和英国。DHL 表示，其目标是到 2030 年 60% 的取件和送货车辆实现碳中和。

其他汽车制造商也将电动送货车投入使用。例如，联邦快递是第一个测试 BrightDrop 的 EV600 电动货车的客户，亚马逊在美国使用了 1000 多辆 Rivian 电动货车。福特此前宣布了其欧洲活动的气候目标，包括“所有车辆销售零排放和到 2035 年，其在欧洲的设施、物流和供应商足迹实现碳中和，不迟于 2050 年实现全球碳中和。”

新款福特 E-Transit 的起价为 55,585 美元，货车车顶较低，福特估计的续航里程为 126 英里。

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