特斯拉没有报告在澳大利亚的销售数据——这很奇怪，因为电动汽车委员会报告称该公司有很多值得关注的事情。

代表电动汽车的国家机构表示，澳大利亚人在2021 年上半年购买了 7248 辆电动汽车，其中 5031 辆是特斯拉。

该数字是通过减去联邦汽车工业商会在其 VFACTS 报告中记录的 2217 辆电动汽车销量得出的。

该模型3似乎是在做繁重的品牌，有市场分析人士建议特斯拉售出约4200型号3S在澳大利亚的前六个月2021年。

这还不足以取代丰田凯美瑞成为澳大利亚最受欢迎的轿车，丰田在同一时期的销量为 6260 辆，但它超过了宝马 3 系(2260辆)和梅赛德斯-奔驰 C 级轿车(2314辆)。

凯美瑞的大部分销量都是混合动力车。在澳大利亚最受欢迎的两款轿车中，一款是电动车，一款是混合动力车。

此前The Driven今年早些时候的一份报告称，Model 3 今年的销量可能会达到 10,000 辆，并进入 2021 年最畅销车型的前 20 名。

News.com.au 报道称，特斯拉今年在新南威尔士州的月销量翻了一番多，从 2020 年的平均每月 98 辆增加到 2021 年的每月 206 辆。

这足以在今年前三个月占据该州 65% 的电动汽车市场。

尽管基数较低，但强劲的销售增长已导致 2021 年上半年澳大利亚的电动汽车销量超过 2020 年全年。

目前有 13 家制造商在澳大利亚销售 23 种不同的纯电动汽车，不包括插电式混合动力汽车，今年上半年电动汽车的市场份额约为 1.4%。

相比之下，英国声称有 130 款车型可供选择，其中电动汽车的市场份额为 8.2%。

虽然我们远远落后于英国，更不用说像挪威这样的电动汽车饥渴国家，但销量仍在继续增长，并且在一些州受到政府激励措施的推动。

新南威尔士州最近推出了激励措施，包括对 78,000 美元以下的电动汽车征收零印花税，外加对 68,750 美元以下的电动汽车每辆 3000 美元的 25,000 次回扣。

维多利亚州还为购买价格低于 69,000 美元的新电动汽车提供了 3000 美元的补贴。

Model 3 受益于所有这些激励措施，至少在基本 Standard Range Plus 形式中，其价格为 59,990 美元(不含上路费用)。

这使它与现代科纳电气和日产聆风等公司处于相同的定价范围内。

澳大利亚下一个最畅销的电动汽车MG ZS EV能否达到与 Model 3 相同的销售高度还有待观察。

这是澳大利亚最便宜的电动乘用车，售价为 44,990 美元，截至 7 月底的销量为 843 辆。

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