是的，是的，带有SUV泛音的电动舱口 - PH来了什么等等。但是MG4比另一个大众ID.3克隆版更重要(如果你在这里看到与Cupra Born相似，那么欢迎来到俱乐部)，因为人们相信这款车的新MSP平台将成为MG Cyberster跑车的基础。这更有趣。

目前，MG只是说这里使用的模块化可扩展平台将“适用于各种即将推出的汽车”，因此必须专注于此，而不是现在再猜测。也就是说，MG已经确认了4的重量分布为50：50，加上后轮驱动和低重心，这对于骑行和操控来说是一个吉祥的开始。此外，提供的51kWh和64kWh电池的高度仅为110mm。MG认为这意味着内部空间仍然很强，并希望指向一个重量不重一吨的电池。

我们还没有这个规格，尽管MG已经确认4系列将从218英里SE标准范围的25，995英镑开始。这比ID.3少10k英镑，尽管应该说MG只能获得170hp，而不是大众的204hp。SE规格可以从28，495英镑升级到远程电池(64千瓦时/ 204hp)，这将范围提高到281英里，并包括MG的主动格栅快门系统(AGS)，他们说，它可以将EV范围增加多达10%。

然后是MG4 EV Trophy，这不是我们期望再次用于MG的规格水平(但显然已经存在于ZS SUV上)。它具有远程电池，但续航里程为270英里，这要归功于额外的套件，其中包括加热的方向盘和前排座椅，电动驾驶员座椅，蓝牙钥匙和一系列主动安全套件。可悲的是，它不像旧的MG F Trophy那样有黄色，但买家将获得火山橙，卡姆登灰，动态红，黑珍珠，霍尔本蓝和北极白。

MG Motor UK商务总监Guy Pigounakis表示：“我们相信，对于寻求经济实惠的电动汽车的客户来说，我们的新款MG4 EV将是一个诱人的主张。创新的模块化可扩展平台的潜力是巨大的，并将在未来几年内提供一些令人兴奋的新MG。只要谈谈赛博斯特，盖伊!4款EV于9月上市;鉴于MG现有阵容的受欢迎程度，不久之后看到相当多的产品上路，不要感到惊讶。

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