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现代Creta SX汽油5年和43000公里服务更新
武晶敬2024-10-17 06:08:02 企业 -
导读 BHPian BLACNWHYTE最近与其他爱好者分享了这一点。第六次服务更新 - 5年/ 50K公里(确切地说是43K公里)最后一次服务是在2021年7月完成的...
BHPian BLACNWHYTE最近与其他爱好者分享了这一点。
第六次服务更新 - 5年/ 50K公里(确切地说是43K公里)
最后一次服务是在2021年7月完成的,服务到期日迫在眉睫,自上次服务以来,Panda已经运行了大约9.5公里。因此,由于我现在住在特里凡得琅,我决定在这里为熊猫提供服务,而不是回家的高知。
所以,我在网上搜索了一下,看看哪些是所有HAS都离我很近,最近的一个是M / s. Pothen的现代服务,Balaramapuram。他们有4.5的谷歌评级,所以我打电话预约,他们只是说把车带到周围,我们会满足你的。我对此有点怀疑,我告诉他们,当服务中心开放时,我会把车开过来,我希望在中午之前把它带回来,因为只有常规服务才能完成,我对周转时间非常有信心,他们说好。但事实并非如此。
首先,我在上午11:30到达HASS,而不是约定的上午8:30。当我到达那里时,我发现这是一个只有两个服务舱的小型设置,一个对齐托架和一个洗涤槽。因此,由于我的搞砸了,我的怀疑变成了绝对的信念,忘记了今天,我不会把车拿回来两天。
在哈斯。
事实证明,这不是一个非常繁忙的服务站,他们能够在我到达后的15分钟内开始在Panda上。我问SA和HASS经理,在他们工作时,我是否可以在场上,他肯定地回答,几乎所有的工作都是在我的监督下完成的。
初步检查显示,空气滤芯和驾驶室滤芯只需要清洁,不需要更换,并且都使用压缩空气进行清洁。
清洁前的空气滤芯
然后他们把她吊在电梯上,开始排油。工作的机械师是非常年轻的小伙子,他们非常愿意带我了解他们所做的一切。现在来到机械师,我是一个完全的菜鸟,我倾向于接受机械师的话,什么是最好的事情。这将在接下来发生的事情中发挥重要作用。
因此,在进行前制动器大修时,机械师说其中一个前刹车片比其他刹车片更磨损,我检查了一下它及其真实性。它是在前面的右内侧。机甲认为,在最后一次维修期间,完成工作的技术人员必须过度拧紧它,导致更多的磨损。机甲说,我在3个垫子上有大约2.5-3k公里的生命,在较薄的垫子中大约有1.5k公里的生命。我接受了他们的话,并决定更换所有产品,因为我计划在八月份进行1.5公里的行程,我不想留下没有刹车或翘曲的制动盘,特别是在第一代Creta不可靠的制动系统上。
论坛成员可以检查照片,看看机甲是真实还是扯掉了我,因为我没有专业知识来判断同样的事情。顺便说一句,刹车片已经完成了近44K公里,其中大部分是在走走停停的交通中。
我断然拒绝了WA和WB,因为我在外面完成了它,他们根本没有推动。接下来,在检查车身底部时,我们在靠近猫锥的排气管上发现了一个洞。这可能是在怠速时导致嘶嘶声。沿着焊接点轻轻敲击时,又露出一个孔,并在厚度为纸张薄的地方发现了另一个点,因此根据SA的建议,我决定焊接孔,并将整个排气口涂上一些所谓的防锈喷雾。现在,作为正常服务开始延伸到主要耗时的工作中。因此,整个排气被移除并带到外面的焊工处,而机甲在车轮和制动器上完成。
SA指出的轮胎以及我所知道的轮胎已接近其使用寿命的终点。在更换之前,它们可能有大约5-8k公里。现在,是时候加入发动机油了,我选择了现代汽车提供的通常的壳牌矿物油。机甲在一个罐中倒了大约4升,几乎3.5升进去。现在熊猫启动了,以实现机油循环,我不得不说,没有排气管,发动机的声音是如此强大,以至于有那么一刻,我很想在没有设置的情况下运行或获得FFE。
在检查火花塞时,机甲说其中一个正在短路,它可能会在不久的将来失效。火花塞只完成了大约20k公里,它们是NGK制造的,花费了我大约1500卢比/-。我不确定是否要更换,但一想到再次陷入困境,我就要求更换所有火花塞。现在,NGK插头被现代摩比斯官方备件Champion make取代,一套四件只需花费我约400卢比/-。现在,我对这些持续的10k公里持怀疑态度,而SA和mech向我保证至少20k公里。我再次接受了他们的话,并不完全相信,但仍然如此。
旧的,我忘了给新照片拍照。
在这之间,下午2点有午休时间,我去吃点东西,熊猫被留在高处的电梯上,工作在下午2:30恢复。到那时,废气已经被接收回来,当他们在猫的锥体上发现一个针孔时,它正在被喷洒,所以它再次去了焊工,当它回来时,熊猫上的所有机械工作都完成了,所有四个轮子都回到了她身上。因此,一旦喷雾干燥,排气管就被放回去,她被带到试驾,并得到了一个OK。
继续洗衣服和打蜡,根据他们的说法是免费的,我很好,下午4:30去。他们在下午4:00之前准备了账单,而汽车正在洗漱,他们只向我收取轮胎敷料和雨刮器清洗液的费用,我收到了小包。通常。
旧的刹车片和4个火花塞中的3个被归还给我,他们设法失去了一个火花塞,老实说,即使他们愿意,我也没有费心去寻找它。
我总共被收取了9050卢比的费用 - 整个服务,包括常规维修,机油和过滤器更换,新的前刹车片,新的火花塞,排气涂层和焊接以及清洗和抛光。我特别要求他们避免抛光内饰,令我惊讶的是,即使他们告诉我他们正在使用高端产品,我也愿意这样做。然而,我对滑溜溜的抛光的恐怖并没有超过,并要求他们不要这样做。
我似乎把最终的法案放错了地方。如果我得到它,我把它贴在这里。
总的来说,体验很棒,我不介意回到那里,因为他们对我不需要更换的东西和需要的东西(我相信)很坦率。我还要求他们检查我的空调,因为我的后排乘客(意味着我的另一半)抱怨后部通风口没有冷却。我担心管道堵塞,但气流很好。技术人员还认为空调工作正常,不需要任何工作。他们本可以要求我补充制冷剂或进行昂贵的空调清洁,但他们没有,甚至告诉我这是不必要的。这就是让我真正相信我没有被扯掉的原因,因为我在给Panda提供服务时提到了AC问题,而不是之后。他们还为我提供了6个月的服务保修,我相信这是我得到的第一个。
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