在某些情况下，可能需要更换插电式混合动力车的电池。

Polestar 与美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 合作，宣布召回其首款车型Polestar 1grand touring luxury coupe。

根据政府机构的文件，2020 年和 2021 年的 66 款车型受到涉及高压电池系统的问题的影响。

Polestar 将问题追溯到中国的 Forever Energy 供应商，但姐妹品牌沃尔沃最先发现了这个问题。Polestar 和沃尔沃都属于中国汽车制造商吉利。

沃尔沃去年 9 月就此问题向 Polestar 发出了警告。文件中没有描述问题的确切原因，但指出“有缺陷的高压电池可能会导致电池在充满电时过热”。问题变得更糟，因为存在潜在火灾的风险，并且在电池可能过热之前，车主不会收到任何警告。该问题的解决方案涉及临时修复，其中涉及下载软件更新以帮助最大程度地降低风险并确保车主仍可以正常为汽车充电。

该更新可防止电池充满电，以消除过热和火灾风险。缺点是这会影响全电动行驶里程，但不会影响内燃机的正常运行。缺陷的永久解决方案更为彻底。

请记住，限量版 Polestar 1具有插电式混合动力系统，包括 2.0 升增压和涡轮增压直列四缸发动机和一对电动机。总输出达到 600 马力和 738 磅-英尺的扭矩。每个电动机贡献 116 马力。

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