国内电动汽车制造商Rivian宣布取消R1T 皮卡和R1S SUV的电池和驱动电机配置之一。对于 2023 车型年，买家最终可以选择使用强大的四电机设置和最大的电池选项来指定他们的工厂订单：一个被称为“最大”电池组的 180.0 千瓦时单元。这种组合当然很诱人，因为前者能够在 3.0 秒内将我们加速到每小时 60 英里——这是我们测试过的最快的皮卡——而后者承诺超过 400 英里的续航里程。不幸的是，Riv 已经取消了生产这种组合的计划，让四电机模型继续使用“大”135.0 千瓦时电池组。

值得注意的是，Max 电池组已经被推迟，所以这次取消对想要 Rivian 提供最多功能的潜在客户来说是又一次打击。根据InsideEVs的一份报告，这家年轻的公司向已经预订了这种构建的客户发送了一封电子邮件，称这种变化“支持我们在扩大规模时继续专注于简化生产过程。” 提醒一下，Rivian在市场上仍然相对较新;R1T 于 2021 年推出，而 R1S 则于今年推出。

除了失去上述动力总成和动力传动系统配对外，Rivian 的二人组还获得了新的 EPA 评级。配备四电机装置、大电池组和 21 英寸车轮的 R1T 车型的 EPA 估计续航里程从 314 英里攀升至 328 英里。同时，相同规格的 R1S 型号从 316 英里增加到 321 英里。

虽然增加的电池尺寸和额外的 80 英里左右的续航里程肯定会受到赞赏，但 R1T 和 R1S 提供的四电机加速和全地形能力仍然给我们留下了深刻的印象。我们有兴趣了解配备双电机和 Max 电池组的车型如何进行比较，以及续航里程的增加是否抵消了性能和多功能性的下降。

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