DawnProject将从8月9日开始播放电视广告，展示这些测试和结果的片段。它们由ArtHaynie表演，他是一位专业的飞行员和驾驶教练，曾为包括保时捷在内的多家汽车制造商工作。Haynie的任务是将一辆配备FSDBeta10.12.2的2019特斯拉Model3放置在一条120码(109.7米)的直线上，直线上有圆锥。这是最近一次在加利福尼亚州罗莎蒙德的柳泉国际赛道进行的测试。

驾驶员将以40英里/小时(64公里/小时)的速度进入由锥体定义的路线并激活FSD。代表儿童的穿着人体模特被放置在车道的尽头，就在中间。这个想法是测试软件是否可以检测到“孩子”并制动汽车，这可能只在测试所基于的三个运行之一中完成。

尼克泰勒从四个角度拍摄了这辆电动汽车，包括车辆的内部。原始视频显示，FSD对儿童人体模型的主要反应是试图在其中两次尝试中偏离它们——并失败了。在汽车继续前行的地方，警告驾驶员把手放回方向盘上，电动汽车减速，但不足以避免撞到蹒跚学步的人体模型。

海尼说，速度很快降低到25英里/小时(40公里/小时)，因为特斯拉会“开始摇摇晃晃，好像迷路和困惑，放慢一点速度，然后在撞到人体模型时重新加速。”碰撞速度分别为24英里/小时、27英里/小时和25英里/小时。

DanO'Dowd是主要视频的旁白。TheDawnProject的创始人表示，有100,000名特斯拉车主在公共道路上使用FSD。O'Dowd还说FSD“是他见过的最糟糕的商业软件”。最后，工程师要求观众“告诉国会关闭它”，并给他们一个电话号码。

来自TheDawnProject的这些测试并不是唯一显示FSD没有按预期执行的测试。事实上，它甚至不必是FSD或Autopilot：自动紧急制动(AEB)已经失效。TaylorOgan不止一次在推特上发布了Luminar使用配备IrisLiDAR的2022LexusRX450h和配备TeslaVision的ModelY进行的测试。

DawnProject支付测试费用，以证明特斯拉汽车不会为儿童停车

视频显示的是ModelY撞上人体模型，而RX450h及时停下来不伤害假想的蹒跚学步的孩子。SnowBullCapital的CEO开玩笑说，特斯拉在2022年仍然不会为孩子停下来。

特斯拉的投资者和拥护者试图争辩说，特斯拉的愿景是如此先进，它不会因为纸板障碍而停下来。这不是讽刺或讽刺：他们似乎真的相信这一点。根据记录，人体模型由泡沫和织物制成。让我们希望他们不要试图用真正的孩子来证明TeslaVision的能力。

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