最近我们的人用摄像头在纽博格林和附近的道路上进行了间谍测试，这个原型似乎是 Alpine A110 的更硬核版本。如果是这样，那么它的性能将使A110 R相形见绌，无论是在直线上还是在曲折的道路上。

与A110 R相比，这款神秘的测试车有一个更明显的裙板和安装在保险杠上的轻弹。前引擎盖的通风口更深，侧裙稍厚。后部的变化仍在继续，它有一个不同的大机翼，似乎是可调节的。扩散器看起来相同，中央安装的双排气管也是如此。我们并不完全确定，但看起来这个原型比A110 R

更靠近沥青。如果是这样的话，那么Alpine的工程师已经对底盘进行了重新调校。可以看到红色制动卡钳紧贴着两个车轴上的制动盘，这辆车配备了一组银色外观的 Y 辐条车轮。内部并未保密，但我们的间谍摄影师无法靠近拍摄几张照片。如果这确实是一款更硬核的 A110，那么它应该会获得额外的更新，例如运动型座椅和可能更基本的驾驶舱。

寻找安装在座椅后面的相同涡轮增压 1.8 升四缸发动机，为整个现代 A110 系列提供动力。在 R 和 S 中，可输出 296 马力(300 马力/221千瓦))和 251 磅英尺(340 牛米)的扭矩。它通过双离合器七速自动变速箱驱动后轮，使 A110 R 在 3.9 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)，比 S 快十分之三。 Alpine 可能会提高输出功率如果他们确实计划生产更严肃的机器，则需要施加一点扭矩，如图中的原型所示。

我们的间谍摄影师认为这款车型可能会被命名为 RS，这是有道理的，尽管最终我们不仅不知道它的后缀，而且我们甚至不知道它是否确实是更注重赛道的版本跑车。随着时间的推移和测试的进展，我们很可能会找到更多相关信息。希望雷诺或阿尔派能够很快站出来透露一些有关它的细节。

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