不再有 V8，但 AMG 动力的 GLC 仍然是一头野兽。

梅赛德斯 GLC 43 上市，配备 413 马力四缸发动机

GLC 63 采用混合动力四缸发动机，功率 671 马力

两款 AMG 车型均增强了外观细节

定价将在临近发布时公布

梅赛德斯去年发布了新款 GLC，现在 AMG 版本终于上市了。2024年Mercedes-AMG GLC 43和2025 年 GLC 63 SE Performance 均配备 2.0 升涡轮增压四缸发动机;前者配备了皮带驱动的起动发电机，可提供 413 马力和 369 磅英尺的扭矩，而后者在后轴上增加了一个电动驱动单元 (EDU)，总功率为 671 马力和 752 磅英尺。提醒一下，旧款双涡轮 V8 发动机的最高功率为 503 马力。

两种型号均通过带有湿式启动离合器的九速 MCT 自动变速箱输出动力。GLC 43 配备后偏压 AMG Performance 4MATIC 永久全轮驱动系统，而 GLC 63 配备全可变 AMG Performance 4MATIC+ 系统和标准后桥转向系统。GLC 63 E Performance 还配备了 6.1 kWh、400 伏高性能电池，为 201 马力的电动机提供动力。梅赛德斯表示，电池的设计目的是快速供电，而不是最大范围。您可以使用车载交流充电器在家以 3.7 kW 的功率充电，也可以通过制动进行恢复。

梅赛德斯表示，轻度混合动力 GLC 43 可以在短短 4.7 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，并达到电子限速 155 英里/小时的最高速度。GLC 63仅需3.4秒即可达到60英里/小时，最高时速可达177英里/小时。电动模式下没有提及加速时间，但电动机确实有一个第二档，啮合速度为 87 英里/小时。

当然，高性能SUV不仅仅意味着直线性能。两款车型均采用 AMG 行驶控制自适应减震器，具有舒适、运动和运动+模式。GLC 63 增加了由 48 伏系统供电的主动侧倾稳定系统。为了让 GLC 43 停下来，它升级了 14.7 x 1.4 英寸的制动器，前部配有四活塞固定卡钳，前制动盘为 14.2 x 1 英寸，后部配有一活塞浮动卡钳。GLC 63 的后部仍然配备浮动卡钳(比 GLC 43 稍大)，但在前部增加了六活塞固定卡钳和 15.4 x 1.4 英寸通风盘。

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