既然我们对雪佛兰将Corvette 转变为全系列车型的计划有了更多了解，焦点就会转向通用汽车产品组合中的其他高价值铭牌。接下来的两个子品牌似乎以凯迪拉克凯雷德和雪佛兰科迈罗为中心。

凯雷德扩张

据我们在通用汽车内部的消息来源称，这家汽车制造商长期以来一直在努力再次重塑凯迪拉克品牌，但管理层显然得出的结论是，使用凯雷德——典型的凯迪拉克——作为第二个品牌的挂钩更有意义Corvette 风格的子品牌，在周期计划中引以为豪。

凯雷德的较小版本是一个明智的选择，可以沿着即将推出的代号为 K1的保时捷三排 SUV的路线形成七座跨界车。这大概会在美国和中国等主要市场畅销。还有人谈论更像汽车的现代豪华细分市场融合全地形凯雷德。第四个选项是一款高端 MPV，最初可能只在中国销售，丰田 Alphard 和其他豪华小型货车在中国取得了巨大的成功。

科迈罗 SUV 可能

正在评估的第三个潜在的通用子品牌是 Camaro。“我们确实研究了其他成功的独立产品，如 Silverado 和 Suburban，但发现它们出于各种不同的原因并不合适。在我们看来，必须从同一品牌旗下的三个或更多截然不同的产品中编制一个额外的独立产品阵容。”

就 Camaro 而言，这些车型暂时被定义为一款全电动 2+2 座双门轿跑车和敞篷车、一款绝对运动型跨界车，提供两门和四门车身款式，以及一款中价位旗舰跑车在内容上与 C9 Corvette 有松散的联系，但在外观上却没有。实质性的内部协同效应将使全电动科迈罗成为具有全球吸引力的可靠商业案例。

标 签：