易车原创 9月伊始，刚毕业00后同学们纷纷踏入了工作岗位，开启了新的生活。不少人都想趁着踏入社会这个机会，购入自己人生中的第一辆车。

前两天还有网友在向我提问：“我爸想给我买一辆大众的朗逸或者宝来作为第一辆车练手，他觉得大众的车比较稳定。但我自己却喜欢欧尚X5，毕竟外形更帅，还是台SUV。我该怎么说服我爸?”这个问题简单，这篇文章我们就来对比一下。

对比车型：

2022款 欧尚X5 1.5T 双离合 飓风音速型，指导价10.79万元，优惠后10.09万元;

2023款 大众朗逸 1.5L 自动得逸版，指导价12.09万元，优惠后11.09万元;

2023款 大众宝来 200TSI 双离合智行版，指导价13.19万元，优惠后10.69万元;

注：优惠售价以成都地区为准。

谁的造型更吸引人?

既然是年轻人的第一辆车，那么肯定是要够个性，不能太中庸，也不能太油腻，不然开到公司去别人都以为是把自家长辈的车开出来了。

先来看看欧尚X5，图中展现的是欧尚X5运动版。相比于普通版车型，它有着更夸张的运动包围，走在街上非常有辨识度。它的目标非常明显，就是想成为年轻人的第一辆座驾。

欧尚X5运动版的造型其实是和基础款一脉相承的，得益于基础款用户的数据积累，设计师把运动款的设计理念分为两个方面。一方面是颜色要做得更加的夸张，表现得更加年轻活力。另一个方面是在造型元素上，要更加个性化。

可以看到，设计师选择了代表年轻活力的橙色，希望能以此彰显年轻人的个性和对生活的态度。当然，如果不喜欢这么夸张的表达方式，也可以选择基础款车型。

车身尺寸方面，欧尚X5运动版的车身尺寸为4490/1860/1580mm，轴距2710mm。在轮胎配置上，欧尚X5运动版搭载了一套18英寸的熏黑轮圈，轮胎规格为225/50 R18。

11万这个价位，其实买不到换装了点阵中网的星空版车型，就是看起来像小号帕萨特的那个车型。这个预算，其实能买到的还是普通版车型。

在朗逸PLUS刚推出的时候，这副造型确实能给人带来不少新鲜感，也能让人一眼就看出它是一款新车型。但朗逸现在都推出到2023款车型，单看这副造型的话，你能看出它是一辆新款车吗?

其实也怪不得这位网友的老爸想给他买一辆朗逸，因为对于上一辈人来说，朗逸在他们心中就是有着可靠、稳定的印象，而这副造型也会更得他们的心意。但如果是年轻人的第一辆车，大家可能都会选择看起来个性一些的车型吧。

车身尺寸方面，这台朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距2688mm。轮胎方面，配备的是195/65 R15的轮胎。

现在的宝来在外观上和朗逸有了很大的区别，线条更加锐利，看起来也会更有动感一些。这个预算，可以选到宝来的中配车型，所以整体造型看起来会高级不少。

不过宝来在造型设计上依旧严格遵守了大众车型的设计理念，除了线条锐利之外，整体依旧是比较中庸的造型，中网上也用了不少镀铬材料。

从车身侧面可以看出来，设计师想营造出一种向前俯冲的感觉，腰线向后扬。但车尾总是会给人一种比较高的感觉，如果能再修饰一下就好了。

车身尺寸方面，宝来的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距2688mm，和朗逸几乎一致。轮胎方面，这台宝来配备了规格为205/55 R16的轮胎。

内饰+配置 谁更出色?

如果说外观造型是给路人欣赏的，那内饰可就是独属车主和乘客的私人收藏了。现在大家对车辆内饰要求越来越高，不仅要有大屏，在配色、材质、造型方面也要面面俱到才行。

欧尚X5运动版采用了很有动感的双色搭配，中控台中间、车门门把手以及座椅包边都采用了车身同色的橙色饰条，尤其是方向盘上沿也带了橙色的“准心”，方向盘右侧还带有橙色的“超车模式”专用按键，这种设计很赛车化，非常运动。

新车的座椅也采用了拼接的工艺，翻毛材质和皮革通过橙色的缝线进行连接，不仅能带来更好的触感，也营造出了更强烈的驾驶氛围。

当然，欧尚X5运动版在科技感的营造上也做的不错。新车配有7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，车机方面搭载OnStyle3.0智控车机系统，支持无麦K歌、千里眼、顺风耳等功能，很全能了。

驾驶辅助方面，欧尚X5运动版配备了定速巡航、车道偏移预警、带有360°全景影像等，足够日常使用。另外，设计师还专门设计了一个赛道模式，类似游戏的界面和音效会带给车主全新的体验。

来到朗逸的车内，还是熟悉的配方。不同之处是新款车型换装了悬浮式中控屏，用起来更方便了。

大众给朗逸的定位似乎就是一辆10万元左右的代步车型，所以并没有费太多心思来营造它的内饰氛围。仅仅是在中控台上设计了一条亮色饰板，给织物座椅来了一个蓝色的拼接，整体依旧是较为沉稳的感觉。

图中的朗逸配备的是8英寸液晶仪表和8英寸中控屏，中控屏比起欧尚X5运动版要小了不少。内置的功能也不算丰富，除了常规的车辆设置之外，就是一些多媒体的调节。如果年轻人买了它的话，可能最常用的就是CarPlay这个功能了吧。

11万这个预算仅能购买到2023款朗逸的低配车型，所以在驾驶辅助方面，它表现的很“朴素”，只配备了主动刹车和碰撞预警功能。要倒车入库的话，驾驶员能依靠的就是后雷达，比较考验技术。

如果我不做区分的话，各位是不是还会以为这也是一辆朗逸的内饰。这两辆车在外观上虽然做了很大的区分，但内饰还是一个模子刻出来的，相比欧尚X5，辨识度要差很多。

2023款的宝来同样换装了悬浮式中控屏，上图中的中控屏尺寸为12英寸，是这三辆车里尺寸最大的，液晶仪表的尺寸同样为8英寸。不过它的中控系统内置功能要丰富一些。相比上面的朗逸来说，多出了导航、语音控制、天气、智能家居等功能。但比较受年轻人喜欢的在线音乐、在线视频等APP并没有配备。

驾驶辅助方面，这台宝来配备了碰撞预警、主动刹车、前后雷达，此外还有全速域的自适应巡航，这确实是一个加分项。但倒车影像依旧是常规的后方影像，清晰度和易用性都不如欧尚X5上的全景影像。对于新手司机来说，“顾前不顾后”可能是泊车时都会遇到的问题，所以对车辆周围的情况都有掌控，用起来才更加放心。

动力对比 谁能带来更好的驾驶体验?

现在的年轻消费者买车，普通都比较看重动力，跟朋友聊车的时候，也会经常提到某台车的零百加速成绩。所以这一块，可不能弱了。

欧尚X5运动版搭载了1.5T的蓝鲸NE15T发动机，这台发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为300N·m，从1250rpm即可输出。传动部分，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

欧尚X5运动版还提供有更丰富的驾驶模式。除了舒适、运动、经济、赛道四种模式之外，还配有超车模式，就是方向盘上那个醒目的橙色按钮，让能带给驾驶员更高的可玩性。

这台朗逸在动力方面就比较吃亏了，是三辆车里面唯一的自吸选手。它搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，匹配6AT变速箱。虽然说它提供了S挡，但是用一句话来评价的话，还是平顺有余，爆发不足。

这台宝来的尾标是200TSI，也就表示着它搭载了一台1.2T的四缸涡轮增压发动机。最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，从2000rpm开始输出。传动方面，匹配经典的7速干式双离合变速箱。

这套动力系统虽然通过涡轮增压+S挡的方式补上了爆发力，但受限于1.2L的排量，在涡轮没有起压之前，动力依旧不算强。

在这三辆车中，要论动力的话，欧尚X5有着绝对的优势。1.5T发动机的爆发力可以让它轻松应对大部分的情况，在高速上跑起来也不会觉得乏力。而另外两位选手的1.5L、1.2T发动机就要差点意思了。如果对动力要求较高，这部分应该可以让你做出选择了。

文章小结

虽然朗逸和宝来这两款车型在之前积累下了不错的口碑，也有着庞大的用户群体。但在理解年轻消费者这件事情上，它们似乎并没有那么上心。相比之下，欧尚X5在各个方面的表现都不弱，并且在动力、配置、乘坐空间等部分都有很大的超越，也更适合成为年轻人的第一辆车。毕竟运动、个性、好玩才是现在年轻人买车的追求。

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