过去四年来，地方议会的停车业务产生的净收入增加了1.65亿英镑，但同期将地方道路支出削减了4亿英镑。官方数据显示，2017/18年度英格兰，苏格兰和威尔士地方政府从各种形式的停车收费和罚款中获得的净收入为8.47亿英镑，而2013/14年度为6.82亿英镑。调整通货膨胀率后，增长了10%。

然而，议会在道路上的支出从2013/14年度的28亿英镑减少到2017/18年度的24亿英镑。这相当于减少了21%，并根据通货膨胀进行了调整。

来自比较网站Confused.com的分析显示，在176个地区中，有101个地方的地方当局增加了停车的净收入，其中87个地方同时减少了道路开支。

纽波特是过去四年来停车利润增加最多的机构-从16,000英镑增加到306,000英镑-其次是莱斯特城和哈弗林。

另一个著名的例子是威斯敏斯特市议会，该议会在2017/18年度从停车场中获得了6,900万英镑的净收入。扣除通货膨胀因素，这比2013/14年度的4400万英镑增加了43%。

在过去的五年中，一些主管部门确实确实增加了在道路改善方面的支出。哈克尼议会做得最多，将道路净支出从2013/14年度的7,422,000英镑增加到2017/18年度的13,416,000英镑-扣除通货膨胀因素后增长了65%。但是，这与同期的停车场利润增长83%不符。

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