它发生在路上、停车场和家里我自己的车道上。“这是新的野马吗?” 他们会指着前格栅上用大写字母拼写的“BRONCO”这个词问道。“我以为它会更大。” 我困惑的调查员是对的，新的 Bronco更大。他们正在看的实际上是 2021 年的福特 Bronco Sport，特别是可用的越野版本Badlands。

正如我会解释，不像车身与车架分离野马可拆卸顶部和门这相当于一个牧马人吉普和丰田的4Runner(和我做了一个投机性的悬挂深潜于前个月)时，野马运动是一个紧凑型交叉是的福特 Escape 的一个更强硬的分支。它采用一体式设计，横向发动机驱动前轮。但 Bronco Sport 与Escape 的不同之处在于它标配全轮驱动，轴距略短，前后悬明显更粗，离地间隙更大。

这使得 Bronco Sport 本身就很有趣。带有一点 Bronco 造型和态度的紧凑型跨界车有什么问题?当我从越野跑回家时，我把轮子拉下来看看下面。请原谅我在四分之一洗车时错过的泥泞。

因为它是一款紧凑型跨界车，所以 Bronco Sport 搭载前减震器也就不足为奇了。但弹簧刚度、阻尼器校准和其他悬架组件经过优化，以适应其更坚固的个性。

在我走得太远之前，我想我会倒退并向你展示我在卸下前轮胎时注意到的一些东西。Badlands 标配 225/65R17 橡胶，外径为 28.5 英寸。

在支柱悬架上安装更大的越野轮胎的能力通常会受到轮胎和支柱弹簧支座之间间隙过小的影响。但是这里的轮胎上方和后方都有足够的空间。我不能说任何其他可能妨碍安装较大轮胎的间隙问题，但支柱干涉似乎不是问题。

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