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比亚迪“唐二代”上市,颜值和实力的担当
古冰河2024-07-23 11:29:06 企业 -
导读 6月26日,众多消费者期待已久的比亚迪全新一代唐正式上市,新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造,此次上市的包含有唐燃油版以及唐DM(插...
6月26日,众多消费者期待已久的比亚迪全新一代唐正式上市,新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造,此次上市的包含有唐燃油版以及唐DM(插电式混动版)。其中,唐燃油版搭载205马力的2.0T发动机,共推出了5款车型,售价区间为12.99-16.99万元;唐DM搭载2.0T插电式混动系统,共推出5款车型,补贴后售价为23.99-32.99万元。至于还有一些消费者关注的纯电动车型唐EV,将会在今年的12月正式上市。
作为比亚迪的旗舰产品,唐不仅是比亚迪的品牌担当,也是其保持新能源汽车市场领头羊地位的重要砝码。
2017年,比亚迪新能源汽车销量超11万辆,同比增长超15%,连续三年在全球新能源汽车品牌销量中排名第一。但值得注意的是,去年北汽新能源的销量也超过10万辆,对国内新能源市场的冠军宝座虎视眈眈。与此同时,上汽乘用车与知豆电动车虽然新能源车年销量规模仍不足5万辆,但三位数的销量增速同样对比亚迪形成了不小的压力。
今年以来,这种压力并未减缓。数据显示,前5个月,比亚迪新能源累计销售5.5万辆,仅比北汽新能源多4000辆。在此情况下,进一步加速提升新能源汽车销量,对比亚迪今年的发展至关重要。
从具体车型来看,1~5月,比亚迪宋插混和纯电动车型累计销售1.82万辆,同比增长445.1%;比亚迪秦插混和纯电车型共销售2.14万辆,同比增长343.7%;纯电动车型e5累计销售1.26万辆,同比增长65%。相比之下,同为主力车型的唐则表现不佳,今年前5个月仅销售2279辆,同比下滑61.6%。
为改变此状况,比亚迪对新一代唐做出了巨大调整。新车型搭载了全新比亚迪第三代DM技术,采用了前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格为比亚迪量身打造的“Dragon Face”设计语言,并在插电式混动版基础上,推出传统燃油版车型。
今年底,唐的纯电动版本车型也将正式推向市场。
事实上,今年,比亚迪投放的新能源领车型远不止新一代唐。今年5月,纯电动车型元EV360正式上市,补贴后售价为7.99万~9.99万元,打入10万元以下新能源汽车市场。今年晚些时候,比亚迪宋MAX也将推出新能源版车型。
业内有分析认为,今年,在多款新车型拉动下,比亚迪仍有望蝉联全球新能源汽车品牌销量第一的宝座。
值得注意的是,今年,新能源补贴退坡政策对我国新能源市场产生了较大影响,比亚迪的业绩也因此有所波动。
对比亚迪来说,如何在补贴退坡的大环境下,通过技术、管理等手段降本增效,继续保证新能源产品的较高盈利,是其接下来急需解决的实际问题。
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