本文作者：唇扬，配图根据素材制作。

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今天咱们要和大家聊聊网约车的话题

主要内容讲的是，网约车行业面临重大考验、上千万的网约车能否合规成了平台的一大心病，为此，某些网约车平台费尽心机，想出各种套路来让网约车司机办理合规，以租代购就是其“得意之作”我们就来看看，网约车司机为何会成为传说中的“杨白劳”！

1、网约车平台为求合规率、无所不用其极！

到目前为止，网约车的合规率仍然很低，尤其是一些“轻资产”平台，由于车辆都是由车主加盟的方式提供，公司仅仅做信息服务等、就类似于房地产中介，从中收取手续费这么个意思！

但是有关政策已经下了最后通牒，要求网约车必须全面合规化经营，不符合相关规定的网约车不能继续从事网约车的营运，因此，某些大平台旗下，帮他们赚钱的司机（小弟）就保不住了、上千万的小弟，绝大多数都是业余工作者、符合相关要求的专职司机并不多，在符合条件的司机当中，愿意自己出钱办理合规的就更少了！

尽管某些平台使出种种套路、如：合规奖励，享受倾斜派单等等，都很难打动早已心灰意冷的网约车司机！

因此、以租代购这个套路自然要重用起来！

如：某平台说、只要你在我们平台，开了三年的网约车，三年之后，这辆车就归你了！

哇：白白得了一份工作，三年还能送车，这么好的事情，自然有一些司机会愿意去的了！

结果呢？每个月要交3-5000元不等的租金，营运商业保险也要自己出，平摊到每个月也要一千多！

也就是说、你每个月最少要交5000元出去，其中绝大多数都是车辆租金！

现在绝大多数的网约车司机一个月的流水顶多一万出头，小编认识的几位网约车司机，曾经一天开14个小时、流水350元、运气好的话、一个月能跑1.1万！

咱们就满打满算、一个月不休息的情况下、总流水1.1万元、每个月租金+商业保险去了5000、油费也要3500元、洗车保养400元不过分吧！

这不，一个月辛辛苦苦开网约车，每天奋斗十四个小时、流水跑了一万多、交了租金加了油之后，就只剩下两千多的生活费了，还不能违章和修车、要不然还得倒贴！

2、网约车开满三年车就是你的了？网约车平台真有这么好心？

有些朋友说、别这么悲观，辛苦一下，三年后车子就是你的了、好歹你还赚了一台车呢！

在这里，小编又要来说说大实话了！

以租代购或者说是公司提供车辆，说白了就是网约车平台空手套白狼的伎俩！

你说我现在去买台车，月供4000、三年下来车本来也是我的呀、什么叫白送啊、我三年还了十多万呢！

所以，从你开始交租金的那一天开始、这个车本身就是你的、只不过是因为你要开网约车、需要挂靠到公司、所以这个车不在你的名下而已、所谓的租金其实是和出租车交份子钱是一个道理！

你想想，网约车开三年之后，里程数是多少？

一天开14个小时的车，平均每天开300公里不多吧！

三年下来最少开了40多万公里、剩下不到3/1的寿命、这种车送给你又有什么用？

营运车辆卖二手车都很难卖出去，根本就不值钱、营运车辆毛病多！你一个开网约车的，这个车送给你有什么用？你不还得再租一辆车才能继续开网约车吗？

3、以租代购的合规车、其实是为了转嫁成本

司机以租代购开网约车、平台不用承担任何风险就能稳定抽取源源不断的提出，司机则辛辛苦苦三年下来，根本赚不了什么钱、尤其是三四线城市，甚至会出现负债的情况！

像曹操专车，神州专车这类B2C模式，都是直接招募司机、提供相应的福利、车辆属于公司自营、公司承担相应成本！

而以某滴为首的C2C模式、司机带车加盟根本就没有签订劳动合同，社保公积金啥都没有，也不是拿月薪！

眼看无证网约车要被大量清退、C2C平台又不会自己造车、合规是有要求的、让司机以租代购买新车来开网约车、也就相当于把成本全部转嫁到司机身上了！

这就是网约车平台空手套白狼的伎俩、可即使是这样，明知自己在做“杨白劳”网约车司机们仍然无法跳出这个坑！

如果你已经在网约车、而且是以租代购的话、想要退车？平台能同意吗？租赁公司能同意吗？

他们即使同意退车、往往也是给你几千块打发了、往往拿不回首付金、这就意味着前面的投资全部打了水漂、平台有合同、白纸黑字、司机们既不愿意再帮平台开网约车，又舍不得放弃前面的投资，所以上套的网约车司机们也是陷入泥潭，一旦入坑，很难自拔！

总结：网约车司机们整天忙着冲单，根本没想到，自己辛辛苦苦一个月下来，大多数利润都被平台给抽走了！

还有一些想要开网约车的朋友，缺乏客观认识，头脑发热就冲着开三年车归自己，月薪过万不是梦的广告词给吸引了，并且还傻傻的相信了，首付已经交了好几万、等他们发现过来的时候，后悔已经晚了、退车就亏好几万！

其实除了一线城市、大多数城市跑网约车根本赚不到多少钱、但是已经上船了、也就只能“心甘情愿继续当杨白劳”

对此，你怎么看？

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