比亚迪计划从今年开始，陆续在其部分车型上交付自研的中高阶智能驾驶方案，包括高速领航和城区领航功能。该方案由约1300人的智驾自研团队负责，目前正处于冲刺交付阶段。此方案将主要搭载于原本与中高阶智能驾驶无缘的中低价位车型上，这一举措出乎行业意料，被视为比亚迪的“闪电战”。

比亚迪智能驾驶方案分为DiPilot 100、DiPilot 300、DiPilot 600三种，其中DiPilot 100重点支持高速NOA等功能，是当前自研交付的重点。比亚迪高级副总裁杨冬生曾表示，他们希望在两年内让中端及大众车型都用上高阶智能驾驶，甚至10万元以下车型也不例外。这一举措可能推动国内中高阶智能驾驶的快速普及，成为汽车行业继电动化后的又一次重大变迁。

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