保时捷近期面临全球销量下滑7%的挑战，主要因Taycan电动车型销量锐减50%。为应对此困境，保时捷已减少Taycan生产，并确认燃油车型将继续作为核心产品。保时捷副董事长表示，燃油车型将长期保留。

同时，保时捷内部正考虑重启燃油版Macan的开发工作，尽管纯电版Macan市场反响积极，但市场不确定性使保时捷仍在评估其长期表现。燃油版Macan过去10年销售约50万辆，在中国市场表现尤为亮眼，但2024年保时捷在华销量下滑近30%。

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