Gartner预测到2025年，电动汽车出货量将增长17%。推动增长的主要动力是软件和电气化。但汽车制造商面临排放法规不确定性和中西方贸易关系紧张的问题。中国电动汽车在CASE领域领先，而美国和欧盟的贸易壁垒可能减缓CASE在这些地区的普及。

中国汽车制造商因垂直整合和高效开发获得竞争优势，但贸易壁垒可能削弱这一优势。传统OEM努力提高内部软件能力，依赖中国电动汽车制造商的软硬件能力。欧美提高对中国电动汽车的进口关税可能加剧产能过剩问题。中国汽车制造商或将在欧洲、美国或自由贸易伙伴国设厂以保持竞争力，可能引发多家利用率较低的汽车工厂关闭或被出售，重新定义欧美汽车制造版图。

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