瑞典公司周三宣布，沃尔沃将开始生产配备强大激光雷达传感器的汽车，该传感器来自初创公司Luminar。这是汽车行业的一个重要里程碑，也是 Luminar 的重大突破。沃尔沃于 2018 年投资了 Luminar。

激光雷达传感器将于 2022 年开始作为 SPA 2 架构的一部分推出，SPA 1 架构是当今许多沃尔沃汽车的基础架构。虽然沃尔沃尚未公布具体的车型信息，但这可能意味着从 2023 车型年开始，激光雷达将可用于XC-90等车辆。

虽然一些领先的高端激光雷达可以 360 度旋转，但 Luminar 的传感器固定到位，具有 120 度的水平视野。沃尔沃计划将 Luminar 的激光雷达集成到挡风玻璃上方的汽车车顶，在那里可以很好地看到车辆前方的道路。

Luminar 首席执行官 Austin Russell 表示，该公告代表了多年来降低其技术成本的努力。Luminar 的技术是建立在一种相对奇特的 1,550 纳米激光器之上。在这个频率下，人眼中的液体对光线来说是不透明的，这使得激光雷达可以使用更高的功率水平，而不会违反眼睛安全规定。这有助于 Luminar 的激光雷达实现其令人印象深刻的 250 米范围。

但缺点是发射和接收 1,550nm 激光需要使用不寻常且昂贵的半导体材料，如砷化铟镓。这与可以使用无处不在的硅基组件制造的传统 905nm 激光雷达系统形成对比。

但拉塞尔表示，Luminar 已经想出了如何将其传感器的成本降低到沃尔沃等大型客户的 1,000 美元以下。他希望沃尔沃的交易能引起其他汽车制造商的注意，这些制造商也在考虑在自己的汽车上安装激光雷达。

这尤其令人印象深刻，因为就在几年前，行业领导者 Velodyne对具有可比范围和分辨率(尽管 Luminar 的激光雷达缺乏 360 度视野)的传感器收费高达 75,000 美元。

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