2022年1月4日整理发布：日产基本上是来拯救三菱的，这是雷诺-日产前首席执行官卡洛斯戈恩做出的决定。日产和三菱的代表均拒绝对该报道发表评论。日产考虑出售三菱的一个可能原因是，后者预计在 2020 财年的营业亏损为 13.9 亿美元。日产可能只是更愿意专注于自身的复苏，尤其是在至关重要的北美和中国市场，而不是将更多资金投入到一个自身存在一系列问题的品牌中。

在美国，三菱目前只销售两款传统汽车和三款跨界车。然而，其中一款跨界车是广受欢迎的三菱欧蓝德及其插电式混合动力衍生产品。

一个完全重新设计的欧蓝德，搭载在同一个平台上，支持同样全新的日产 Rogue，预计将于明年某个时候亮相。如果发生任何销售，这个平台共享计划可能不会改变。但我们也应该强调，日产可能不会出售其全部三菱股份，三菱可能更喜欢这种情况。

再说一次，三菱是第六大汽车制造商，在日产不具备的市场上表现强劲，例如亚洲部分地区。对于希望扩大在该的影响力的潜在买家来说，它可能是一个有吸引力的品牌。目前，没有什么是确定的，我们正在等待更多信息的到来。

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