最近，小爱同学“泄露”小米汽车定价的消息炒得沸沸扬扬。甚至有消息称，小米首款电动汽车将在今年下半年发布，引发市场广泛关注。

对此，小米公关负责人王化在6月26日亲自现身辟谣。他称，“本来想责怪小爱同学的，没想到主动认错来了，‘那个信息是2022年5月有自媒体报道的猜想信息，小爱同学抓取了该信息。前几天有人提问，小爱就直接调取了该信息。小爱才六岁，还有很多东西不懂。’”

“小爱同学”是小米科技2017年发布的智能语音助手，适用于小米旗下的智能音箱、手机、电视等各类产品。在去年举办的小米 13 系列 & MIUI 14 新品发布会上，小爱同学正式由语音助手升级为个人智能助手。升级后的小爱同学由小爱语音(原小爱同学)、小爱视觉(原扫一扫)、小爱翻译、小爱通话(原 Al 通话)等一系列智能产品组成。

对于此次“翻车事故”，王化则表示，“人工智能的确为我们的生活工作带来极大的便利，但是‘TA’依然无法主动核实所获取的信息是否准确，做到去伪存真。这依然是人类的强项!所以，各位媒体的叔叔阿姨们，可以不把小爱这个回复当真了，毕竟明年小米汽车发布，现在怎么可能就有价格了呢?”

事实上，有关小米汽车售价的爆料并非首次。早在去年年底，就有消息传出，小米汽车14.99万元起售、WLTC续航 800 公里。若按照目前市场的定价区间，20万元以下的纯电车型光电池成本就占了一大半，小米汽车还有何优势可谈?

何况从雷军的多番言论来看，小米自动驾驶的目标是跻身第一梯队。14.99万元，怕是不能成。

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