您是否曾经在福特的发动机启动几个小时或更长时间后，发出奇怪的嘎嘎声?这种声音可能来自第一代和第二代福特 EcoBoost 发动机中相量分离的常见问题。故障部件实际上是松动的，而不是将凸轮轴锁定到位，并导致一个或两个凸轮自由移动。

凸轮相位器基本信息

凸轮相位器是 EcoBoost 发动机的一个组成部分，它的任务是调整凸轮轴相对于曲轴的位置。凸轮轴与曲轴的这种对齐非常重要，因为这是调节气门系统打开和关闭的时间和持续时间的原因。

正常工作的凸轮相位器定位并同步车辆的进气门和排气门，以确保在发动机加速或减速时发动机四冲程循环的每个冲程中阀门在正确的时刻打开和关闭。

气门正时不再能够随着速度的变化而提前或延迟以在您驾驶时保持一切同步的结果，至少对驾驶员来说是一种粗糙的发动机运行体验，在最坏的情况下是严重的发动机损坏。

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维修警告

在FordTechMakuloco YouTube 频道最近的维修警告中，主持人通过展示其中一个相量分崩离析的福特 EcoBoost 发动机来演示福特 EcoBoost 发动机的问题。虽然手动转动时似乎不会导致凸轮轴移动，但相量确实会翻转，并且是来自车主发动机的嘎嘎声的来源。

据报道，维修警告是关于如何使用新的旧库存故障部件进行维修(因为福特有很多)，而不是使用应该持续车辆使用寿命的更新改进部件——这里不是开玩笑请关于“车辆的使用寿命”---谢谢。

这是下面发布的视频，显示了新旧库存零件和更新的改进库存零件之间的差异，您需要确保您的机械师用于修理您的车辆。

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