在长达 20 多年的高田爆炸安全气囊充气机安全召回事件中，你会认为大多数驾车者如果还在路上，他们的车辆会被修理。然而，历史上持续时间最长、规模最大的安全召回仍在继续，并继续夺走生命，尽管安全监管机构敦促驾车者修理车辆。

召回 6700 万个充气机最近的死亡事故涉及 Stellantis

最新的 Stellantis 死亡事故发生在去年夏天，涉及一辆 2010 款克莱斯勒 300，车主将其借给一名家庭成员，该家庭成员在事故中因驾驶员侧安全气囊外壳在展开时爆裂而丧生。汽车新闻 (AN) 本周报道了死亡人数。您可以在国家公路交通安全管理局网站上阅读有关该问题的更多信息。

Stellantis 认为这个问题非常严重，以至于他们采取了非常罕见的步骤，向 2005 年至 2010 年款未维修的克莱斯勒 300、道奇 Magnum、Challenger 和 Charger 的车主发出“请勿驾驶”警告。这家汽车制造商表示，其“请勿驾驶”警告涵盖了近 30 万辆尚未维修的车辆。该汽车制造商已敦促其车主确保完成召回维修。Stellantis 承认，自上个月发布“禁止驾驶”命令以来，只有 2,000 辆受影响的车辆得到修复。

据 AN 称，据报道，在最近的死亡事件中，Stellantis 在七年的时间里进行了许多外展尝试。此外，该公司告诉 AN，它已经更换了 610 万个有缺陷的充气机。Stellantis 总共通过邮件、快递服务、电子邮件、短信、电话和家访发出了 2.1 亿次有关此问题的通知。

Stellantis 曾多次尝试联系车主

Stellantis 表示，在七年的时间里，它进行了多次外展尝试，涉及最近一起致命事故中涉及的车辆。它已经更换了 610 万个有缺陷的充气机，并通过邮件、快递服务、电子邮件、短信、电话和家访进行了近 2.1 亿次联系。

今年早些时候，据报道，与本田有关的第 17 起死亡事故发生在肯塔基州鲍灵格林。涉案车辆是2002款本田雅阁。您可以在此处找到有关此死亡事件的更多信息。有趣的是，在 2001 年至 2002 年的时间范围内有一批本田汽车指出召回的影响可能高达该集群的 65%。集群的大小仍然未知。

标 签：